NISMO 性能中心落脚澳洲！GT-R老车救星、直通日本大森工厂

Ferntree Gully 日产过去曾负责销售R35一代GT-R，对当地GT-R玩家社交并不陌生。经销商负责人Michael Banjanin表示，他们长期见证车迷对GT-R的热情，如今终于能为这群玩家打造专属服务据点。NISMO全球品牌负责人Yutaka Sanada也指出，澳洲拥有成熟的高性能车文化，市场对正统NISMO零件与品牌传承具有高度需求，因此成为海外布局的优先市场。

澳洲与Skyline GT-R渊源深厚。由于当地同样采用右驾设定，日产自1989年起曾正式引进100辆R32，而R32后来更以「Godzilla哥吉拉」之名横扫澳洲三厢车赛与Bathurst赛事，进一步带动平行输入热潮。虽然后续R33及R34未经原厂正式引进，但澳洲仍累积相当可观的车辆数量，如今也逐渐面临零件取得与老车修复问题。

NISMO已于2025年12月宣布扩大经典车零件、原厂修复及Restomod现代化改装计划，初期以R32、R33及R34为主，未来还将纳入更多车款与地区。墨尔本性能中心正是这项全球计划的第一步，让过去缺乏原厂后援的Skyline GT-R车主，终于能透过正式管道取得零件与技术支持。

至于较新一代的R35 GT-R，同样被纳入服务范围。换句话说，Ferntree Gully 日产昔日销售R35的展示间，如今也开始为其Skyline前辈提供经典零件与修复服务。等待超过30年的R32车主，以及仍持续驾驶R35的玩家，现在都能在澳洲直接获得来自NISMO大森工厂体系的专业支持。

精华 FAQQ1：NISMO首座海外性能中心设在哪里，主要服务哪些车主？

这座性能中心设于澳洲墨尔本的Ferntree Gully 日产，主要锁定Skyline GT-R与日产 GT-R车主，提供原厂零件、专业维修、车况检查与修复支持。

Q2：为何澳洲会成为NISMO海外布局的优先市场？

因为澳洲拥有成熟的高性能车文化，且与Skyline GT-R渊源深厚，市场对正统NISMO零件和品牌传承需求高，因此成为NISMO海外扩张的优先据点。

Q3：这个性能中心如何支持老款GT-R的修复与零件需求？

中心采店中店模式，配置原厂认证的NISMO大师级技师，并可直接取得NISMO Heritage经典车零件，还能连接日本大森工厂技术，协助引擎重建与老车修复。