意大利又有新款V6超级跑车，而且有三个版本
在二十世纪六七十年代，多家厂商的高性能车型搭载了法拉利著名的Dino (图片 | 参配) V6发动机。如今最出名的当属蓝旗亚Stratos (图片 | 参配) ，不过这台发动机也出现在法拉利自家的Dino 206和246上，还有菲亚特Dino双门跑车。
新兴车企Angelelli Automobili想证明，V6动力的意大利双门跑车如今依然行得通，他们计划为这款中置发动机跑车打造三个版本，分别面向不同类型的客户。
从渲染图可以看出，Angelelli Automobili Tipo 829的所有版本都会搭载一台3.2升V6发动机，最大功率500马力。500马力放在现在不算太多，但是Angelelli Automobili表示，他们的目标是造一台足够快，但又不会“过于极致”的车。
Angelelli Automobili目前没有公布发动机的具体参数，也没有提及任何混动辅助系统。从渲染图来看，这台发动机可能配备了双涡轮增压器。变速箱同样不清楚，但是车内有一个按键式换挡机构，说明用的是自动变速箱。
公司计划推出三个版本的Tipo 829，分别是TerraStrada和Pista，各有不同的侧重点。三个版本用的都是同样的造型：低矮的车头线条过渡到流畅的座舱轮廓，宽大的后翼子板带有大尺寸通风口，目测是用来给发动机导流，剪刀门让人联想到兰博基尼Countach (图片 | 参配) 和Diablo (图片 | 参配)
Terra版本是三款中外观最简洁的，公司针对“非铺装路面、多弯山路和砂石路”来设定底盘，相比其他版本，它的悬架行程更长，阻尼调校也不一样。
Strada是主打公路的版本，渲染图采用了经典的马天尼红、浅蓝和深蓝三色涂装，相比Terra，它的车身更低，悬架行程更短，减震器也调得更硬，车头造型更凶，前脸角落带有风刀。
Pista则是主打赛道的版本，渲染图采用了意大利航空经典的绿、红、白三色涂装。车身也借鉴了蓝旗亚Stratos (图片 | 参配) 的设计元素，比如横跨后翼子板的车顶尾翼。
公司表示这个版本的动力更强，但没有公布具体数据。车身高度比Strada还要低，悬架几何经过重新设定，Pista的整备质量也轻于另外两个版本，至于减重是怎么实现的，目前还不清楚。
内饰方面，车辆采用了3D打印的金属部件，包括骨架造型的方向盘，座舱内没有娱乐信息显示屏。Terra版中控台中央只有几个按钮和开关，Pista版在这个位置装了一块3D打印面板。
围绕Tipo 829，Angelelli Automobili还有很多问题没有回答，更别提这家公司之前预告过的其他车型，而且，那些车目前也还只是渲染图。除了不知道具体规格外，目前也没有公开售价。不过，这家公司已经开始接受订单了。
定价可能是决定这个项目能否成功的关键，以500马力的数据和新厂商的身份，如果Angelelli Automobili把Tipo 829的价格定到与法拉利296 (图片 | 参配) 或兰博基尼Temerario (图片 | 参配) 的价格区间，那就很麻烦了。
在如今这个连千匹马力的科尔维特 (图片 | 参配) ZR1X都能买到的时代，小众厂商必须拿出一些动力之外的特殊卖点，才能在市场上立足。
