冬季来临，9款没满一岁六座SUV真正的考验来了

如果你认为发动机只是用来发电的，会维持在一个噪音水平，那你真的太天真了。

低温天气即将到来，对增程或者插混六座SUV的考验来了，你的车是有可能会让你焦虑的。难道是老图在给你制造焦虑？别急，马上你就会见识到低温带来的杀伤力。现在先给你说一下，你好有个心理准备。

砰砰砰……哒哒哒……踏踏踏……你能想到的噪音类型，都可能发生……

当然，不可能有这么夸张，正所谓期望越高希望越大，自己看着办……

冬季低温高速状态下，一旦发动机介入，噪音比春夏秋季节可大了去，那些吹嘘自己低于多少分贝的，或者说静谧堪比图书馆的拉倒吧……这个冬天就会原形毕露了。今天你这10款，还都没经历过冬天。而且几乎清一色采用的是1.5T发动机，当然老图最后也会给你讲一下如何降低发动机介入噪音。

星光L多月销量在6000台以上，核心卖点就是性价比，辅助驾驶甚至动力不是星光L的卖点，不过纯电状态下动力还不错，启动发动机的动力有一点衰减，表现尚可。虽然便宜，但是这台车的外观和中高配的内饰设计感着实有点眼前一亮。

目前小鹏GXC销量不错，外观设计的确符合主流审美，内饰层面精致性也有。

小米澎程系列搭载的也是1.5T涡轮增压发动机，功率112kW,马力达到了152Ps,同样全系都是四驱版本，电池容量是76度的中创新航电芯。

海狮08入门版搭载第二代刀片电池，55.8度电，整备质量2.445吨。

零跑D19全系宁德时代电芯，是零跑在2026年实现的品牌向上的重要载体。

入门版的车型是后驱纯电续航最大465公里，现在增程版本的很多车型电池都干到70多度，不知道纯电版本是多少？那不得标配100度+？

神行者8的销量并没有公布，完整月销量估计等到11月看10月的销量了。

神行者8全系四驱

华境S最大的看点是全系搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，有舱内激光雷达，整体辅助驾驶表现还不错。

那么冬季来临，如何控制发动机或者增程器噪音呢？

速度是导致噪音增加的关键因素，速度越快噪音越大，这是发动机难以克服的低温物理特性。

①、如果上高速，保电设置在50%以上，纯电续航里程越多，理论上更能控制发动机噪音，因为在急加速状态下依然还是以电为主，而且电量越多，发动机的转速相对控制的比较低；

②、长时间没用过发动机的，上高速前加上新的燃油，避免浓度升高带来的燃烧不充分而导致声音更大；

③、上高速前热热车，等车热了以后噪音会下降不少，哪怕你上了高速，声音在一段时间后也会有所下降。