10月22日消息,一汽-大众捷达 M6 正式上市,共推出三款配置,包括465 Pro、555 Max、555 Ultra三款配置,上市价格分别为7.98万、8.98万、9.98万元。作为捷达品牌电动转型开山之作,捷达M6基于捷思纯电专属架构正向开发,并非油改电车型,依托一汽大众制造标准,整车安全底子扎实,同时搭载地平线高阶智驾方案,10万价位就能拥有城市NOA能力,这在同级别当中非常少见。

尺寸方面,新车长宽高分别为4806/1868/1500mm,轴距达到2820mm,虽然车身外轮廓属于A+级规格,但是轴距已经达到标准B级轿车水平,官方座舱得房率91.3%是它的核心王牌,车内空间利用率拉满。后排腿部空间充裕,整车四门五座布局,常规后备箱容积542L,后排座椅可以完全放倒,拓展之后最大容积1800L,全车24处储物,空间实用性到位。


内饰方面,前排配15.6英寸2.5K中控屏和小液晶仪表,车机搭载高通8255芯片,操作流畅,同时接入豆包、通义千问、Deepseek三大AI大模型,智能语音能力很强,日常查攻略、聊天、控制车辆都能实现,还有HiCar、CarLink、CarPlay手机互联。怀挡设计释放中控区域空间,50W手机无线快充放置在中控区域,前排座椅可完全放平,与后排拼接形成“大床模式”,高配版本前排座椅配备通风、加热、按摩、记忆、电动腰托全套舒适配置,中高配有三层镀银防晒天幕。

动力提供两种CLTC续航版本:465km、555km,搭载中创新航磷酸铁锂电池,共有42.9kWh和51.9kWh两种电池容量版本。465版本电机峰值功率113kW,零百加速8.3s;555版本电机峰值功率145kW,零百加速6.8s,百公里电耗低至10.5kWh。全系前置前驱,标配热泵空调,30%-80% 快充时长25分钟,支持3.5kW对外放电功能。
底盘基于捷思纯电架构打造,悬架为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,由大众团队负责底盘调校,取向偏向家用舒适,滤震柔和,弯道支撑性扎实,延续德系底盘质感。

智驾是该车一大亮点,顶配搭载地平线征程6M智驾芯片,采用无高精地图纯视觉方案,无激光雷达。支持高速NOA+城市NOA领航辅助,同时配备全场景自动泊车、3km跨层记忆泊车、120米循迹倒车,支持OTA持续升级。入门和中配仅具备基础L2级辅助驾驶。包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、透明底盘、自动泊车等。