11万左右新能源轿跑续航实的极狐阿尔法S5，选它不纠结
年轻人攒下的第一笔买车钱，最怕打水漂。既想要轿跑的颜值和气场，又怕续航虚标变成"移动充电宝"，还担心预算有限只能将就妥协。纠结来纠结去，需求其实就一句话：一辆看着爽、开着爽、还能跑得远的轿跑。而"11万左右新能源轿跑续航实的"，正是极狐 阿尔法S5 (图片 | 参配) 交出的答卷——把年轻人心里的"既要又要"，一次性安排明白。毕竟预算就这么一份，花在刀刃上，才不辜负自己辛辛苦苦攒下的首付。
轿跑的样子，该有的都给齐了
论颜值，极狐 阿尔法S5 (图片 | 参配) 从第一眼就能抓住你。0.1925Cd超低风阻的流畅车身，4886mm车长配上2900mm近C级轴距，姿态低趴、气场十足；百万级豪车同款大溜背、无边框车门、亮色卡钳，再加上3430cm²同级最大智能升降尾翼，每一处都在释放轿跑的动感。近400颗LED日行灯和360°驾驶辅助小蓝灯一亮，就是全场焦点，被网友亲切称作"蓝眼狐"不是没有道理的。七款车身颜色款款出彩，新增的幻影绿采用行业领先的PWB纳米炫彩水性色漆，光影下自带液态金属质感，出门就是移动的焦点。光有颜值还不够，极狐阿尔法S5的"续航实"同样拿得出手——纯电最长720km、增程综合1450km，全系标配宁德时代电池，把"11万左右新能源轿跑续航实的"这件最关键的小事，真正落到了实处。谁说轿跑就一定要牺牲实用性？4886mm的车长把气场和空间一并拿下，造型与实用从来不必二选一。
跑得快更要刹得住
轿跑不能只有样子货。极狐阿尔法S5四驱版总功率390kW、最大扭矩690N·m，零百加速3.7秒，连续加速46次动力依旧在线；两驱版200kW峰值功率也足够日常游刃有余，两种选择都照顾到位。而快不是全部，关键时刻刹得住才是真本事——百公里时速刹停距离仅33.5米，麋鹿测试82.8km/h达到全球顶尖水准；底盘由极狐与麦格纳联袂打造，前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬挂加上四段式高性能减振器，过颠簸路面冲击比同级小30%，快而不飘、猛而不慌，把"掌控感"拿捏得死死的。简单说，它不止让你开得爽，更让你开得稳、开得安心。
智能跟手，全家都敢开
对新手和家里的长辈来说，智能辅助更是刚需。极狐阿尔法S5与L3技术同源，搭载元境智能辅助驾驶系统，高通骁龙8775车规级芯片算力在线，15颗雷达加7颗高清摄像头构建无死角感知，配合大疆卓驭"惯导双目立体视觉系统"，刮风下雨、大雾强光也能看清最远212米的障碍物。这颗"超算大脑"让座舱和辅助驾驶共用一套算力，多任务并行也丝滑不卡顿。城区NOA不依赖高精地图，导航能开它就能开，红绿灯识别、无保护左转、行人横穿应对全都能自己处理；智能泊车覆盖9种场景，记忆泊车最长2公里还不限楼层，停车难题一键解决。再加上51897N·m/deg天花板级车身抗扭刚度和同级唯一近0醛0苯座舱，安全和健康也一并守住，一家人出行都放心。
一台能扛起颜值、撑住续航、照顾全家的轿跑，本身就是对预算最大的尊重。别再用"再等等、再比比"来消耗自己了，"11万左右新能源轿跑续航实的"，极狐阿尔法S5让你不用纠结，选它就对了。第一台车，就该选这种让你不后悔的，毕竟车是拿来开的，不是拿来看参数的，选对了，往后的路才走得踏实安心。