尊界刹车踏板检测机构为中国汽研，曾执行理想i8对撞乘龙重卡测试
据21世纪经济报道，今日发布的尊界V800 (图片 | 参配) 刹车踏板检验结果，由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行。此前懂车帝测试视频显示，三台全新尊界V800在连续百公里全力制动测试中，刹车踏板支架先后断裂，引发行业热议。
汽车博主陈震发布的检验结果图片显示，检测日期为2026年10月11日，由国家认可的第三方检测机构对尊界V800 (图片 | 参配) 制动踏板进行检验，依据行业标准QC/T 788-2018，纵向力1500N条件下位移量≤5mm即为合格，实测位移均值2.61mm，所检强度项目符合标准；同时加严检验至纵向力3000N，加载速度20mm/min，保持5s解除纵向力，共进行5次，检测的14个制动踏板部件总成目视检查均未出现裂纹和损坏。不过有网友质疑，检测采用的是20mm/min的缓慢逐渐加力模式，和日常驾驶中瞬间踩踏制动踏板的动态冲击工况完全不同。
陈震还附上了“中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心”的报告查询页面截图，据凤凰网财经核实，编号为26-WT-DGJ-N10440、26-WT-DGJ-N10435的两份报告确为该机构出具。不过该机构工作人员表示，机构只对交付给送检企业的原始报告真实性负责，“报告发出去之后有没有经过篡改，我们不做任何保证”；报告仅针对企业送检的样车出具，对于样车是否为量产，“我们不做任何保证”。
还有网友发现，中国汽研正是去年此前执行理想i8 (图片 | 参配 | 询价) 对撞乘龙重卡测试的机构。在理想i8发布会播放的视频中，理想i8以100km/h的相对速度正面对撞了重卡，理想i8车身结构几乎无变形，A柱、B柱、C柱、门梁都没有变形，而重卡驾驶室与货箱脱离、车轮弹离地面，引发热议。
本文源自：金融界汽车