吉利星瑞L PLUS上市在即，油耗3.98L

达车汇

北京品汇文化传播有限公司2026-10-13发布

10月13日消息，吉利全新中型轿车星瑞L PLUS确定于10月17日正式上市。新车此前已开启预售，共推出4款车型，官方预售价12.57万—15.57万元，权益后预售价11.57万—14.57万元。作为一台车长接近5米、混动版WLTC油耗低至3.98升每百公里的家用轿车，它把竞争矛头直接指向了合资中型车。

车身尺寸先越了一级

星瑞L PLUS长宽高分别为4956/1915/1505毫米，轴距2845毫米，后备箱容积566升。这个尺寸放在中型车里属于偏大的那一档——车长接近5米、车宽超过1.9米。尺寸上的优势带来的直接好处是后排腿部空间和横向空间更宽裕，这也是吉利在这一代产品上一直强调的卖点。

外观上，前脸采用由31根竖向镀铬饰条组成的格栅，雾灯区域配延展式飞翼造型金属饰件；车身侧面使用传统样式的车门把手，提供18英寸和19英寸轮毂可选；车尾为贯穿式尾灯配双边单出镀铬排气。车漆提供枫林丹红、秋水长蓝、暮山紫灰等6至7款配色（不同信源口径略有差异）。

三套动力，混动版是重点

星瑞L PLUS提供三套动力方案：1.5T燃油发动机最大功率148千瓦；2.0T燃油发动机最大功率200千瓦；1.5T混动系统发动机最大功率120千瓦，驱动电机最大功率175千瓦，匹配1挡DHT变速箱与三元锂电池，WLTC综合油耗低至3.98升每百公里。

这个油耗数字值得单独拿出来看。作为参照，合资中型车里以省油著称的凯美瑞 (图片 | 参配) 双擎，WLTC油耗大约在4.2升每百公里。星瑞L PLUS混动版在油耗上略有优势，同时在低速工况下以电驱为主，起步的安静程度和平顺性会比传统油电混动更好。

座舱和智驾下了重本

内饰采用环抱式座舱设计，配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏与16.6英寸W-HUD抬头显示。抬头显示可集成车道导航、红绿灯倒计时、超速光影提示、驻车歌词显示等功能。车机搭载Flyme Auto系统，支持Flyme Link、华为HiCar、苹果CarPlay和CarLink等多种手机互联方式，同时提供动态壁纸桌面、无界云空间、智能场景助手等功能，车内还配备了EVA智能实体机器人。

智驾方面，新车搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，硬件包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达和11颗高清摄像头，支持城市领航、高速领航和自动泊车等场景。

结语

星瑞L PLUS的产品思路，是用中型车的尺寸、接近A级车的价格、以及合资品牌不具备的智能座舱和智驾硬件，去打凯美瑞 (图片 | 参配) 雅阁 (图片 | 参配) 这类传统家用中型车的基本盘。这套组合在前几年已经被验证过有效，但也要看到，"堆配置"带来的吸引力正在边际递减——真正决定长期口碑的，是这台车在三年五年之后的车况、保值率和维修成本。对准备出手的消费者来说，混动版的3.98升油耗确实有吸引力，但上市后的实际实测油耗，比发布会上的工况值更值得等待。