大众新款探歌L车身尺寸全面加码，换代内饰豪华感倍增，预售价成谜背后藏着什么玄机？

我上周去店里保养车的时候，顺便钻进展厅里那台新鲜出炉的大众探歌L里面体验了一把，说实话，老款探歌那个后排空间简直是我这种大个子的噩梦，每次坐在后面膝盖都快顶到前排座椅靠背，憋屈得像是在坐经济舱的小板凳。

厂家显然听到了无数车主的吐槽，这次痛定痛痛快快地把车身和轴距给拉长了，当我把新款探歌L的车门关上那一刻，扑面而来的视觉新鲜感确实让我眼前一亮，这种加长车身与重塑外观的组合拳打下来，到底大众探歌L空间大不大呢，答案是非常直观的，新款探歌L外观怎么样呢，可以说是摆脱了以往那种纯粹沉闷的中庸感，变得更符合咱们现在年轻人的审美胃口了。

为了弄清楚这台车究竟能宽敞到什么地步，我特意拿卷尺在展车里比划了半天，新款探歌L的轴距直接干到了二千七百三十毫米，比起老款硬生生加长了五十毫米，车身长宽高的数据也达到了四百三十四毫米、一千八百一十九毫米和一千五百八十二毫米。

这样的紧凑型SUV空间对比下来，它在同级别合资对手面前总算能挺直腰杆做人了，我把驾驶座调到我这个一米八大个子的标准坐姿，再坐到后排时，腿部居然还能富余出整整两拳的空当，头顶也不会觉得压抑，这种由探歌L车身尺寸参数带来的实质性蜕变，终于解决了以前后排只能塞得下小孩子或者行李箱的尴尬场面。

站在车外打量这台展车的时候，我发现普通版和R-Line运动版在细节上的差异还是挺有意思的，普通版的前脸走的是居家稳重路线，而R-Line版则换上了一套凶悍的运动包围，蜂窝状的中网配上黑化的饰条，空气动力学套件让整台车看着随时准备弹射起步。

店里的销售顾问告诉我大众探歌L有几种颜色可选，光是那种特别显年轻的纳多灰和极光银就已经让不少人挪不开眼，加上R-Line版独有的锋刃造型十七英寸或者十八英寸轮毂，踩在厚重的大地踩出满满的战斗气息，这种大众探歌L有几种颜色跟R-Line版运动套件区别组合起来，把年轻人的个性化需求拿捏得死死的。

正当我对它的外观和空间赞不绝口、准备拧动钥匙感受一下时，翻开配置表的那一瞬间我却忍不住皱起了眉头，掀开引擎盖看一眼，里面的心脏居然还是老面孔。

厂家依旧把那台熟悉的一点四T发动机和大众最新的一点五T EVO二代发动机塞进了舱内，功率参数跟上一代车型保持完全一致，一点四T的DLE发动机和一点五T的DYZ发动机在账面数据上没有任何惊喜。

很多准备掏钱的准车主心里肯定直犯嘀咕，探歌L动力够用吗，说实话日常在市区超车完全没问题，一点五T发动机参数表现出来的最大马力依然是一百六十匹，涡轮介入的瞬间也能给到你不错的推背感，但问题在于车身变重了之后，这套动力系统能不能保持以前那份轻快灵动，真的要在真正跑起来的时候打个问号，面对大众1.5T发动机参数这种原地踏步的局面，我个人觉得多多少少让人有点意犹未尽的失落感。

摆在我面前的是一个非常现实的矛盾体，车身空间实打实地变大了，外观也变得足够精神小伙，可动力系统却像是在原地转圈圈没有实质性突破。

大众探歌L什么时候上市这个消息已经满天飞，大家伙儿最关心的还是新车价格预测到底能不能给出一个让人心跳加速的诚意。

如果最终的定价能够延续现款那种疯狂降价促销的性价比路线，哪怕动力没有升级，凭着这个脱胎换骨的大空间和高颜值，它绝对能在紧凑型SUV市场掀起一阵腥风血雨；可要是定价盲目自信，摆出一副爱买不买的高傲姿态，消费者用脚投票的现实也会毫不留情地把它打回原形，毕竟在这个卷到飞起的年代，光靠情怀和加长车身已经很难轻易掏空咱们老百姓的钱包了。