第二代海鸥上市：6.59万元起，五座布局、后驱独悬
10月20日，比亚迪第二代海鸥 (图片 | 参配 | 询价) 正式上市，共推出五款配置：320km活力版、320km自由版、420km自在版、420km飞翔版、420km智趣版。
新车外观延续海洋美学设计，前脸为封闭式造型并配BYD字母标识，灯组内嵌三条放射状日行灯，车侧采用悬浮式车顶与半隐藏式门把手，轮胎规格205/60 R16，风阻系数0.28。外观提供青柠绿、莓莓粉、芒芒橙、冰椰蓝、奶油白、芝麻灰六款车色，内饰有贝壳白、晴空粉、极星灰三款配色。
新车长宽高分别为4205mm、1810mm、1570mm，轴距2650mm，相比上一代车长增加425mm、车宽增加95mm、轴距增加150mm，座椅布局由四座改为五座。车头新增94升电动前备箱，后备厢常规容积380升，第二排座椅放倒后扩展至1380升，车内设置31处储物点位。
座舱搭载DiLink 150系统，取消独立仪表盘，行车信息整合到12.8英寸中控屏，挂入D挡后可切换分屏显示，顶配智趣版升级为15.6英寸。前排保留实体空调按键并预留磁吸接口。座椅电动调节、前排通风加热与主驾按摩出现在自由版、飞翔版和智趣版上，这三款同时配有8扬声器音响、50W无线充电、多色氛围灯与后排出风口。
智趣版搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，硬件为1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗车外摄像头，智驾芯片为英伟达Drive Orin-X，算力254TOPS，具备城市领航辅助、高快领航和智能泊车辅助功能。标配360度全景影像、哨兵模式与后驻车雷达。
新车由上一代的前置前驱改为后置后驱，后悬架从扭力梁升级为多连杆独立悬架，前悬架为麦弗逊式，最小转弯半径4.95米。动力方面，320km版本电机最大功率85kW，电池容量30.1kWh，CLTC续航320km；420km版本为95kW，电池容量39.2kWh，CLTC续航420km。420km版本支持闪充，10%充至70%约5分钟，充至97%约9分钟。
小唐观点：取消独立仪表盘、高阶智驾只给顶配，这两处容易被读成减配；同一份配置表的另一端是，后置后驱与后多连杆独立悬架没有分版本。同级车型里，后驱加独悬已不是独一份，这更像一次补齐，把上一代扭力梁前驱的短板追到主流。差异落在补能速度与顶配的城市领航上，入门版与"第二代"之间留着一段体验落差。