12.59万起捷途旅行者7上市！燃油与C-DM版怎么选？

燃油版5款车型官方指导价13.99-17.99万元，超级焕新价12.59-16.59万元；C-DM插混版3款车型官方指导价15.29-17.29万元，超级焕新价14.39-16.39万元。品牌同步推出购车权益，燃油版享7项权益总价值最高4万元，C-DM版享9项权益总价值至高5万元。

新车外观方面，前脸换装复古圆形大灯组并加入贯穿式灯带，机盖抬高5cm，JETOUR字母标识移至机盖上方，整体姿态更为挺拔。越野硬件上，新车接近角27°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度700mm，配备XWD全自动智能四驱系统及7+X一键越野模式。

全系标配15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8255芯片，接入讯飞星火AI大模型。燃油版高配搭载猎鹰500高阶智驾系统，基于地平线征程6M芯片，算力128TOPS，支持高速NOA和全场景自动泊车；C-DM版本后续将推出华为乾崑智驾ADS5方案。

燃油版1.5T发动机最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，WLTC百公里油耗8.35L；2.0T发动机最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，匹配7DCT或8AT变速箱。C-DM版搭载1.5TGDI发动机与三电机组成的混动系统，系统综合功率575kW、综合扭矩835N·m，配备45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗1.08L。

汽油版配置推荐：首选2.0TDXWD四驱发现版

燃油版5款配置中，2.0TDXWD四驱发现版（超级焕新价14.59万元）是性价比最为突出的选择。

从1.5TD两驱探索+（13.59万元）升级到四驱发现版仅需多花1万元，换来的是动力总成和驱动形式的质变：发动机从1.5T升级为2.0T，功率从135kW跃升至187kW，同时获得XWD智能四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁，通过能力完全是另一个层级。此外，该版本配备540°全景影像和基础L2级辅助驾驶，核心越野硬件齐全。

相比之下，1.5TD两驱探索版（12.59万元）虽价格最低，但为前驱布局，仅适合纯城市代步用户；穿越版（15.59万元）在发现版基础上增加的主要是舒适性配置，如座椅通风按摩、23扬声器音响等，对越野能力本身无提升；顶配征服版（16.59万元）升级8AT变速箱和猎鹰500智驾，适合经常长途自驾且对智驾有需求的用户，但价格已接近C-DM入门版。综合来看，发现版以最低的四驱门槛保留了完整的越野硬件，是燃油阵营中“把钱花在刀刃上”的选择。

C-DM版配置推荐：首选两驱Max版

C-DM版3款配置中，两驱Max版（超级焕新价15.39万元）是综合性价比最优的选择。

三款C-DM车型的动力系统基础一致，均为1.5T+三电机混动架构，核心差异集中在电池容量和舒适配置上。Pro版（14.39万元）作为入门款，虽已配备对外放电、座椅加热和整车终身质保，但缺少全景天窗、无线充电和座椅通风按摩等功能。Max版在Pro基础上加1万元，换来64英寸全景天窗、50W无线快充、方向盘加热、主驾座椅通风+按摩、副驾座椅通风及涉水感应系统，日常使用体验的提升非常直观。

Max+版（16.39万元）再贵1万元，主要升级在于换装45.12kWh大电池，纯电续航从140km提升至251km，同时增加副驾按摩和头枕音响。对于有家充条件、日常通勤以纯电为主的用户，Max+的长续航确实实用；但如果充电条件一般或以混动模式为主，Max版在舒适性和价格之间取得了更好的平衡，是三款C-DM中最值得推荐的配置。

燃油序列里，2.0TDXWD发现版是整套车系的性价比标杆，用不大的预算升级完整四驱越野硬件；C-DM插混序列，C-DMMax兼顾纯电通勤、舒适配置与价格，适合有家充的家庭用户。

如果只是城市代步，1.5T探索+和C-DMPro可以作为入门备选，但从旅行者7“可城可野”的产品定位出发，四驱和混动中配才是更贴合产品设计初衷的选择。