免费高速省下三百块，硬撑十四个小时还没出省，这笔账算错了吗

凌晨三点打火出门，自以为聪明的结果是早晨七点日出的时候车头还没有出来本省。

导航地图上一片暗红。

平时四个小时的路程直接变成了十二个小时。

高速费确实免了三百块但是代价是右脚在刹车和油门之间切换了上千次，小腿肚子直抽筋。

服务区里全是抢车位的人。

充电桩前面排着八辆车，接热水的队伍甩出十几米远。

车里孩子在哭，老人揉着腰，司机抹了一脑门风油精，眼球通红。

大家心里都在算一笔账：只要再往前挪二十公里，路况可能就好了。

就是这个念头把人死死地按在驾驶座上。

仪表盘上的水温指针往上涨了上去，并且电车的表显续航也跟着七折下去了。

空调关掉之后，车窗往下开了一条缝，冷风直吹着脖子发疼。

前面尾灯连成红线，右侧应急车道被违规占满，在前方水箱开锅的情况下救援拖车也根本进不来。

很多人把“一口气开一千公里”当作荣誉勋章，在朋友圈里发个定位显得自己体能好、意志强。

人体不是机器，机械也不是铁打的。

时速五公里的走走停停要比时速一百二十公里的匀速巡航更加损坏车辆、更加耗费体力。

神经紧张五个小时之后大脑对路况做出反应的时间就会减慢半秒。

这半秒钟，在高速上就是十五米刹车距离。

最危险的是车流被堵住的时候，而不是车子停下来的时候。

脚底一踩油门，肾上腺素突然消失不见，巨大的困意像潮水一样涌来。

手心一滑，方向盘一偏就出事了。

车子亮起故障灯之后就不能指望“下了高速再修”。

人打起了哈欠，“嚼口香糖能顶住”就信了。

进了服务区后熄火再重新启动之前就要把座椅调到最舒服的位置上来坐一会儿，即使要强迫自己闭眼睡上三十分钟也没关系。

晚到了三个小时，不过是少了顿热饭、多说了两句唠叨而已。