20 万级轿车卷疯了，阿维塔 06 焕新，直接把智驾拉满

老读者都清楚，我身边有朋友入手了阿维塔，我本身也很吃这套外观设计，隔三差五就找他借车开开，这事本身没什么问题。

上周我又打算开口借车，他直接告诉我，车子交直流一体充电插座高压线束总成出故障，暂时没办法充电，想开只能烧油。我第一反应还开玩笑，该不会是这家伙想套路我，帮他把油加满吧。

玩笑说归说，10 月 15 日，阿维塔 06 焕新版本正式上市。这次直接精简车型，只保留 Max 增程版、Max 纯电版两款。官方指导价 21.99 万元与 22.99 万元，叠加限时权益之后，到手价下探至 20.59 万元、21.59 万元。

新车外观没有大刀阔斧改动，保留阿维塔标志性的凝势前脸、F 型飞翼大灯，还有辨识度极高的无后舷窗掀背车尾。车身尺寸 4855/1960/1467 毫米，轴距 2940 毫米，1.36 的宽高比，让整车视觉上又宽又低，轿跑姿态很出彩。

受国内汽车安全新规的要求，新车门把手换成半隐藏式结构，同时优化车内应急机械拉手。这个改动看着不起眼，但远比那些花哨的功能更重要。一旦车辆断电或者发生碰撞，车内可以机械解锁开门，发生事故时，外部施救也会更加方便。

座舱硬件没有缩水，35.4 英寸 4K 全景星环屏、15.6 英寸中控屏，搭配双 6.7 英寸后视屏，整套大屏组合全部保留。搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 以及 MoLA 智能体。NAPPA 真皮面料、英国之宝 16 扬声器音响、纳米水离子空调，这些提升豪华感的配置全都在线。

豪华氛围感一直是阿维塔 06 的强项，不过要划重点：零重力座椅和一部分高阶功能，属于选装或者限时权益，不要误以为 20.59 万就能全部标配到手。

智驾系统，是这一次焕新最大的升级重点。两款车型全部搭载华为乾崑 ADS Max。硬件堆料很足，包含 1 颗 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头外加 12 颗超声波雷达。

动力提供纯电、增程两套方案，全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池。 纯电版依托全域 800V 碳化硅平台打造，后置电机最大功率 252kW，零百加速 6.1 秒，CLTC 续航 650km，从 30% 充到 80%，快充时间不到 10 分钟。 增程版搭载 1.5T 增程器 + 231kW 后置电机，32.3kWh 电池带来 230 公里 CLTC 纯电续航，综合续航 1190 公里，零百加速 6.6 秒。

底盘采用前虚拟主销双叉臂、后多连杆独立悬架，配备大陆 MKC2 第二代线控制动系统。这套底盘调校思路不是硬邦邦的运动取向，而是在保证舒适性的前提下，保留充足的侧向支撑。

放到 20 万级新能源轿车赛道，阿维塔 06 的对手是小米 SU7、极氪 007 这些热门选手。它不一定是加速最快、后排空间最大的那一台，核心差异化在于，同时配齐华为高阶智驾、鸿蒙座舱、宁德时代电池，并且提供纯电、增程两种动力路线。

购车选择也很好区分：家里有固定充电桩，日常通勤里程很长，21.59 万的纯电 Max 版本更合适；没有稳定充电条件，经常跑长途跨城出行，20.59 万的增程 Max 会省心很多。

看到这里就能明白，阿维塔 06 这次焕新，看点并不是外观改了多少。而是砍掉冗余版本，简化选择，补齐智驾硬件，完善车辆应急安全设计。

hi, 我是包小可，每天努力一点点。

#阿维塔06焕新