30万级奥迪纯电 灯光科技拉满 家用出行全能这辆车开起来就是一股子劲

30万左右价位，宁德时代100度大电池，900高压快充，纯电续航可达635公里。

从百分之三十的电量充到百分之八十需要只有13.2分钟之外放电功率是六点六千瓦日常使用完全没有问题。

加速时间是3.9秒最高速度可以达到230公里每小时四个轮子接触地面感觉像把传统的燃油车的劲头完全换成了电能推开车门就知道不是普通的车辆。

车头那块星钻光幕环形灯 1500颗灯珠没点亮是黑面板 亮起后形成光框 字母也发光 两边竖灯刃一开 整个前脸直接亮堂堂。

灯光前后联动 尾灯也是环形 停在路边一眼就能认出是奥迪。

放在街上 很多车都看过去 这种辨识度在新能源里算少见的。

车身长度5049宽1997高1710轴距3060短前后悬轮毂大21寸轮毂走在前轮2555021 后轮 2854521 侧面圆润不棱角隐藏式门把手隐私玻璃后窗视觉上修长又稳重。

尾部窄上宽下扰流板藏雨刮灯光一起亮底盘厚实谁看了都会觉得这不是随便一辆车。

方向盘真皮三幅四向调节记忆加热后排头枕腰托靠背角度全电动第二排小桌板可以直接伸出家庭成员坐在后排不会累。

辅助驾驶用系统带-芯片13颗摄像头、12颗超声波雷达、激光雷达哨兵模式540度全景城市高速领航自动变道自动泊车记忆泊车这些功能在30万级豪华车上算是比较多了。

使用了13个摄像头和雷达的组合，晚上雾天雨天也基本上不会出错，比很多同价位的车型要强得多。

底盘采用德国团队打造中欧五地调校双叉臂前悬多连杆后悬全铝轻量化空气悬挂采埃孚连续可变阻尼可以经过烂路还会保持高速行驶。

永磁双电机500功率、800扭矩、快充技术，雨雪路面的动力直接分配到抓地轮上，能耗也控制得比较好，每百公里的耗电是18.1千瓦时。

我自己试过类似的车，动力与底盘配合好，在开山路下坡上坡都能稳，周末出城城市堵车也轻松，并且有家用大储能，真的够用。

新能源同质化严重，但是这辆车把灯光、科技、空间、驾驶灵活全部做到了，在30万级别可以排在前面。

五座中大型空间后背腿部和头部都有点拥挤 682升后备箱放倒以后为1940升 日常出行或旅行都适合。

后排座椅加热腰托通风，老人小孩坐得舒服，7座配置多一个座椅，朋友聚会拉满。

保修3年10万公里、电池寿命有保障、油耗换电耗才18.1 元公里 电费算下来一趟长途比油车便宜很多。

全场景车灯光科技使夜间出行更安全 内饰屏幕让驾驶不再枯燥 底盘转向使城市和郊区都稳 定 电池续航使长途出行不再担心。

30万价位上，这样的配置在豪华纯电中算是顶级的了，真正做到了家用舒适又能应付复杂路况。