十月摩托必购清单！混动 踏板来了，新车扎堆上市
又到一月一次的盘点时间了，这次因为国庆假期的原因发的有点晚了，抱歉了各位。不过因为9月份有摩博会的存在，所以这顿迟来的“大餐”还是够香的！
废话不多说，咱们直接上干货，一起来盘一盘九月摩托车圈的那些事儿！
新车时刻表：摩博会加持
九月份的新车，主打一个”量大管饱”，而且很多重磅车型都选在了摩博会期间亮相，诚意那是相当足。咱们按照时间线，挑热门的一辆一辆来盘！
光阳 KR125（9月5日）
这是光阳的第二款小排量复古踏板了，9880元的起售价相较于12980元的150版本略微有点小贵，不过颜值还行。
主要是KR12配置还可以，全系标配ABS和TCS系统，还有坡道驻车辅助功能，智行版10880元多了TFT仪表、车联网和42升原厂尾箱，在同级别里挺有优势的。
动力上搭载124cc单缸风冷发动机，最大功率7kW，搭配120kg的整备质量，倒是也够用了，比较突出的是它那10.2N.m的低扭表现，能在同级别里咋呼两下。
维多利亚 50Si（9月10日）
维多利亚推出了个能上蓝牌的复古小踏板，造型风格上挺有家族范儿的，感觉应该是跟同门师兄共用的平台，单看外观并不觉得这是个50cc的小家伙。
50Si的售价更是脱离了大部队，比一般的150都贵，干到了12980元，不过人家是水冷三气门！在50cc这个级别，水冷就是降维打击。
虽然卖得贵，但配置也确实夸张，前后ABS、TCS、5英寸TFT仪表、无钥匙启动、T-BOX远程定位、胎压监测、行车记录仪、手把加热，全给你标配了。
而且车身在这个级别算是大的，尤其是10升的大油箱，续航能跑到500km+，这配置单放在50cc级别，是真降维打击了，除了价格贵点，没别的毛病。
建设雅马哈 Fuzzy（9月11日）
雅马哈终于在国内125复古踏板市场掏出了点真东西
雅马哈捅捅咕咕的又弄了个125复古踏板出来，还是跟春风125AURA同平台同源的，样子确实沾了春风的光，好看多了。
Fuzzy只有一个售价11580元的版本，配置上给了个前单ABS、6.2英寸TFT全彩仪表支持导航投屏、胎压监测、ESS紧急制动灯、自适应LED大灯。
虽然6.1kW的动力有点一般，但却给配了套ASST轻混系统，起步时电机能提供3秒动力辅助，再加上整备才108kg，起步还挺轻快。主要这次它终于舍得给油箱扩扩容了，6.9L的油箱终于能突破三百公里的续航了。
标致 XP400（9月11日）
标致这次改款，价格直接从5.6万降到了4.28万起步，Allure版42800元、GT版45800元，价格不变但配置升级了。核心升级是把老款被吐槽的”机械指针+小彩屏”换成了全液晶三联TFT仪表，还支持手机互联、投屏导航，其他没变。
新大洲本田 NS125RX （9月12日）
新大洲本田的裂刃也迎来了更新，STD版9980元，Pro版12380元。这车最大的升级是安全配置——全系标配前后碟刹和双通道ABS，后减震升级为五段可调双后减，还给了半热熔轮胎。
Pro版主要多了TFT仪表、胎压监测和前置记录仪，都不是刚需的东西。发动机还是那个熟悉的eSP平台，没啥可挑剔的。
新大洲本田 NS125FX（9月12日）
新大洲本田还掏出了一台NS125FX，中文名”狐来”，价格直接干到8080元起，这价格在本田队列了可是不多见。
动力跟裂刃一样，尺寸上则比裂刃还要长一点，当然轴距是一样的，除了外观差异化比较大外，其他倒是没啥区别。
大阳 VRJ150（9月16日）
大阳这次是把“混动”给打出来了，但其实他家这套混动技术已经迭代到了第六代了，电助力持续时间提升到了12秒，而且48V的电压输出，对动力的提升UE很明显，成为同级别中仅次于升仕的存在。
大阳的定价向来不高，这次VRJ的基础版是12980元，PRO版13980元。配置上全系标配ABS、TCS、ESS双闪、7寸TFT仪表支持导航投屏、电动风挡等，Pro版本则多了手把加热、胎压监测和行车记录仪，大阳这波真挺卷的。
张雪机车 820RR（9月19日）
摩博会期间张雪机车”五车齐发”，其中820RR分成了两个版本：赛道版RR-RC售价128000元，全碳纤维版RR-RS售价138000元。搭载818.8cc直列三缸水冷发动机，最大马力153.6匹，零百加速2.6秒，配备碳纤维定风翼、Brembo刹车系统、KYB全可调减震等专业赛道配置，其中赛道版甚至不让上路。
张雪机车 820X（9月19日）
张雪首款ADV探险车型，820X售价46800元（突击版）至57800元（旅行版）。搭载819cc的直列三缸，最大功率85kW，最高车速220km/h，整备质量218kg（不带尾箱版）。作为张雪进军探险领域的开山之作，820X的定位是长途摩旅和轻度越野兼顾，从配置和动力来看，实力还是有的。至于实际骑行体验，得等车到了手里再聊。
张雪机车 600V（9月19日）
这也是张总的“第一次”，不过倒是很久之前就听说过它了，毕竟嫂子骑的还是奔达的呢，不过张总太直男了，这巡航让他搞的有点太憨太硬了，估计嫂子不会喜欢。
600V的27980元定价还可以，虽然在竞品里并没有多大优势，但大家还是很信服张总的口碑的。
五羊本田 NWZ150（9月21日）
九月最大的黑马之一，五羊本田NWZ150在摩博会上正式发布，燃油版17580元，轻混版19990元。动力搭载eW15发动机（同源本田160 eSP+平台），最大功率11.4kW，轻混版搭载WHEV 48V轻混系统，电机峰值功率1.8kW，0-60km/h加速仅4.5秒。
价格这么高，配置自然也就得跟得上，7寸TFT触控仪表、电动无级风挡、语音车控、前后1080P行车记录仪、双通道ABS+TCS、半热熔轮胎、氮气减震、内置胎压监测，轻混版还多了毫米波后雷达和加热手把，挺丰富，就是有点小贵
新大洲本田 NS125LA / NS150LA / 自由Today（9月22日）
新大洲本田一口气发了三台车。
先说NS125LA，售价9980-12480元，对比老款普降了几百块吧，其他没什么太大变化，老瓶老酒没啥好讲。
NS150LA也是一个套路，STD版14280元和Pro版15680元，全系标配ABS和TCS，Pro版还有行车记录仪、胎压监测、复古熏黑风挡等配置，适合对动力和配置有更高要求的用户。
能上蓝牌的自由Today，售价5980元，49cc单缸风冷，最高时速50km/h，80kg整备质量，715mm座高——这价格和骑感其实跟电动车也差不了多少。
其实除了上面这些新车，9月19日-22日的重庆摩博会，才是新车发布的”主战场”。1120家参展企业，19万平米的展区，39场新品发布会，规模老大了，毕竟这是国内少有的摩托车盛会了，小马哥只是捡些重点车型给大家唠唠，没讲全，如果错过了你感兴趣的，可以评论区留言，我抽空单独给你出一期横评。
新车榜单盘点：五羊本田NWZ150强势登顶
看完了新车，咱们来看看九月份的新车榜单。
毫无悬念，五羊本田NWZ150凭借九月的超高热度，直接拿下了新车榜的第一名。虽然价格不低，但配置和智能水平确实打到了很多人心巴上。
紧随其后的，就是凯越650RR、春风500SR这些自带话题属性的车型，其中春风500SR这次更新了电控，推出电子油门版和电子离合版，分别售价31580元和33980元。整体机械底子没变，还是那台500cc的四缸发动机。电子离合版可以实现起步/换挡/停车免捏离合；电子油门版则增加了双向快排、定速巡航、后ABS两段可调等功能。
人气榜单盘点：赛421依旧能打
九月份的人气榜，竞争也是相当激烈。
QJMOTOR的赛421自从改款之后，热度一路高歌猛进，成功霸榜。它我前段时间刚试驾过一次，讲真的作为入门级别的四缸仿赛，它的整体体验属实有点过于可攻可受了，很适合憧憬四缸的新车或者女骑。
口碑榜单盘点：UY125依旧是”神”
说到口碑榜，依旧是”老将”们的天下。
铃木UY125继续霸占口碑榜第一的位置，而大部队依旧是无极在占着。
热门事件
其实整个九月份最大的事件就只有摩博会了，规模够大，排场也够大，热点也多，也就导致本篇文章的篇幅有点太多了，感谢能看到这里的兄弟。十月份，天气渐凉，正是骑车的好时候，大家出行一定要注意安全，管好右手，平安骑行！