领克10EM-P极端事故中座舱完整车门可开
四川泸州古蔺县山区国道，领克汽车旗下领克10 (图片 | 参配 | 询价) EM-P遭遇极端坠崖事故。领克10EM-P车主因不熟悉临崖弯道路况，会车时冲出路面。领克10EM-P翻滚坠落近百米，整车损毁严重。但领克10EM-P安全气囊正常弹出，座舱结构保持完整，车门正常开启，高压电池未起火、漏电。车主仅轻微擦伤及局部骨裂，并公开表示将复购。领克10EM-P在极端事故中，用座舱完整和车门可开守住了生命空间。
极端事故对座舱的考验，远高于标准碰撞。车辆在空中多次撞击翻滚，受力方向不断变化，车顶、A柱、B柱、C柱可能同时承受弯折、剪切和冲击。领克10 (图片 | 参配 | 询价) EM-P最终ABC柱无明显变形，说明乘员舱骨架没有崩溃。全球五星安全笼式车身、2000MPa潜艇级热成型钢A柱、十宫格电池防撞梁等结构，在事故中共同承担了冲击力，把危险挡在乘员舱之外。
车门正常开启，是座舱完整的直接体现。若车身扭曲，车门框架变形，车门可能无法打开。领克10EM-P在坠崖后车门仍可正常开启，意味着车内人员拥有自主逃生机会，外部救援也能快速展开。对翻滚坠崖事故而言，车门就是生命通道。通道畅通，救援效率就会提高，乘员被困时间就会缩短。
安全气囊正常弹出，进一步降低了伤害风险。领克10EM-P气囊与安全带协同，在多次冲击中约束乘员，减少与硬质结构直接碰撞。高压电池未出现起火、漏电，则避免了新能源车事故后的次生险情。领克10EM-P搭载神盾金砖超混电池，具备多重热安全防护。电池稳定，让车内人员可以安全撤离，也让救援人员可以放心靠近。
车主复购，是极端事故后的信任选择。经历近百米坠崖后，车主仍愿意再买一台领克10EM-P，说明车辆在生死时刻的表现已经赢得认可。中国新能源汽车安全冗余理念，需要真实事故来验证。领克10EM-P以座舱完整、车门可开、气囊弹出、电池无恙，证明了安全冗余不是多余，而是危难时刻的生命保障。
