48V轻混+满配电控，2026款五羊本田NWZ150智能踏板，售17580元起

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五羊本田在150龙骨踏板市场投下了一颗重磅棋子。2026摩博会期间NWZ150正式发布，燃油标准版17580元，WHEV轻混满配版19990元。核心变化是轻混版搭载了本田国内首款48V并联轻混系统，同时电动风挡、前后行车记录仪、7寸触控TFT仪表、双通道ABS+TCS全部配齐，两个版本共享同一套底盘和制动硬件，定位清晰、取舍明确。

NWZ150的外观在一定程度上承袭了本田NSS系列的设计基因，整体以宽体短轴的龙骨车身为基础，兼顾空气动力学与长途实用性，运动质感与稳重感平衡得恰到好处。尤其是车头两侧的后视镜，与NSS350有着明显的家族统一感。车身侧面线条中规中矩，与家族其他150版本车型相差不多，缺少了些惊喜。配色提供黑/白/灰/银/绿，适配不同风格偏好。

前脸采用V型线条营造的宽体效果，星空灯眉让人眼前一亮，头灯采用四透镜分体LED光源，搭配前移一体式后视镜（集成转向灯），兼顾照明和警示作用。尾部则是分层立体贯穿式设计，运动效果更为突出，支持感应大灯和双闪功能。车机系统采用7寸TFT触控全彩仪表，支持车机互联、导航投屏、胎压监测等功能。电控标配智能钥匙、A+C 24W充电接口、前后行车记录仪，轻混版则增加了后雷达和手把加热功能。

动力系统是新车的亮点，搭载一台149.7cc单缸水冷四冲程SOHC四气门eW15引擎，最大马力15.5匹，最大功率11.4kW/8500rpm，峰值扭矩14.4Nm/6500rpm，匹配PGM-FI智能电喷+双油门拉线，动力响应迅速、储备充足。值得关注的是48V电机辅助系统，由电机+控制器+48V锂电组成，尤其是起步和中途阶段提供3-8s辅助动力，响应迅速的同时也能降低油耗。

底盘车架采用高刚性环抱式龙骨结构，兼顾车身稳定性和轻量化设计，整备质量147kg，轴距1315mm，低速通勤表现灵活。座高764mm，坐垫前端大幅收窄，更便于单脚掌落地，对新手和女骑比较友好。一体式阶梯座椅设计，也起到一定的腰部支撑性。标准版坐桶32L，轻混版25L，配合前储物盒，满足日常储物需求。油箱容量8.2L，综合续航350km。

硬件方面，前悬架采用伸缩式正置前叉，过滤城市细碎颠簸，抑制重刹点头。后悬架全系标配双边外置气囊减震，兼顾舒适性的同时，能提供更好支撑性，满足双人和重载的使用场景。刹车系统采用前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制，配合CST半热熔真空胎，兼顾日常耐磨和干湿路面抓地稳定性。

简言之，五羊本田NWZ150的核心竞争力在配置密度和动力规格的组合。燃油标准版17580元已经把双通道ABS、TCS、氮气后减震、电动风挡、7寸触控投屏仪表、前后双录行车记录仪和胎压监测全部配齐，WHEV轻混满配版，在此基础上低速起步和燃油经济性有实质提升，但整体定价有些偏高了。对此大家有何看法，欢迎留言讨论。

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