老将迎来大换代！这套全新混动会成为破局关键吗？
中型SUV市场竞争越来越卷，不少曾经耳熟能详的车型，都走到产品迭代的关键节点。有消息爆料，全新一代广汽本田冠道 (图片 | 参配) 的原型车，有望在2026年广州车展正式亮相，同期还会展出第五代i‑MMD混动技术细节。不过该消息目前还没有官方实锤，一切还要以车展现场发布为准。
作为参考，现款2026款冠道 (图片 | 参配) 在今年2月正式上市，一共推出4款车型，厂商指导价区间23.98‑29.28万元，经销商实际报价已经来到16.98‑22.28万元，终端优惠力度不小。这么多年，冠道最出圈的标签就是“大五座”，它不走七座内卷路线，把全部空间给到5个座位，给家庭用户带来宽敞舒适的乘坐体验。
外观上，现款冠道延续本田家族设计语言，侧面标志性溜背造型辨识度很高，尾灯中间用镀铬饰条相连。车身尺寸长宽高为4858/1942/1670（1675）mm，轴距达到2820mm，这个轴距放在五座SUV当中，后排腿部空间表现十分亮眼，也是很多家庭消费者选择它的重要理由。
走进车内，10.1英寸悬浮中控屏是内饰的核心，搭载Honda CONNECT车机系统。配置层面也比较实在，配备多组手机充电接口，高配版本提供座椅通风、感应尾门、智能远光灯，还有Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，日常通勤、长途出行都能给到不错的辅助保障。
动力提供两套燃油方案，1.5T涡轮增压发动机最大188马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，主打平顺省油，适合城市代步；2.0T涡轮增压发动机可以输出261马力，峰值扭矩370牛·米，搭配9挡手自一体变速箱，还提供四驱版本，加速性能更强，应对高速、复杂路况底气更足。
但放在当下市场，只靠燃油动力已经很难突围。新能源车型持续冲击，不少对手都完成混动化升级，现款冠道仅提供燃油版本，油耗方面不占优势，也让它在市场竞争中略显被动。所以外界对换代原型车最大期待，就是第五代i‑MMD混动系统的落地，一旦混动上车，有望补齐油耗短板。
原型车不等于最终量产车，外观设计、配置清单、动力参数都还有调整空间。是保留经典溜背大五座，还是顺应市场做出结构改动，全新的设计语言会带来哪些惊喜，广州车展或许就能找到答案。对于正在观望中型SUV的消费者，不妨多等等，换代之后的冠道，很可能带来不一样的产品体验。