比亚迪大汉23万起配激光雷达和超长续航，纯电大型轿车性价比真有多香？

结果比亚迪大汉直接上了一个“全家桶”，无论是23.59万的入门版还是27.6万元高配版本，全都标配了云辇-A双腔空气悬架、正负七度后轮转向以及激光雷达辅助驾驶功能，并且还包含了超级闪充技术，在总共196项配置上全部塞进去没有任何减配的意思。

这样的策略就是把25万元级纯电中大型轿车市场的游戏规则改变了，使得很多人开始质疑：这大汉的性价比到底有多高？

激光雷达标配了，是不是赚到了？

引起了很多人的关注和讨论。

续航以及充电效率一直都是大家购买纯电大车时最关心的问题。

大汉后驱版本的CLTC续航达到了惊人的1008公里，四驱版也有882km。

你别小看这数字，能跑这么远是因为背后有第二代刀片电池的能量密度提升以及车身的空气动力学优化。

说到底大汉车身流线设计很讲究，2.41米贯穿式日间行车灯搭配上21英寸的大轮毂，在风阻系数方面被控制到0. ₁９７Ｃｄ了，“轻功大师”级别的存在。

低风阻可以降低能耗，在高速巡航的时候。

充电方面，大电池快充难是硬伤，但大汉直接猛药全系标配高倍率闪充技术，并且配合闪充桩使用的时候，在10%到70%，也就是5分钟之内就可以充满；而从10%-97%，大约需要8分钟左右。

即使零下30度的极寒天气，充电时间也只有三分钟左右，在给害怕冬天充不上电而选择纯电动车的朋友吃了一颗定心丸。

比亚迪年底前还打算建2万座闪充桩，首任非营运车主可以享受免费使用一年的优惠，并且车电芯和桩网进行了双向优化设计，在这样的情况下让人不由得心动。

连我自己也忍不住想要问一嘴，刀片电池的续航表现到底有多稳？

闪充技术能不能让纯电大车补能速度赶上燃油车加油呢？

零下充电效率真的这么厉害吗？

这些问题成了网友关注的热点。

面对超长轴距所造成的操控问题，大汉也没有让人失望。

3.1米轴距的加成，在乘坐空间上确实给车添了不少分，但是城市里掉头、停车经常成为问题。

大汉正负7度后轮转向系统解决了这个问题，把最小转弯半径缩到4.95米了，别说大型车啦，在紧凑SUV里面也没有这个水平。

云辇-A双腔智能空气悬架也是一大亮点，106毫米的高度调节加上高度与刚度分离的两室式结构，在滤震效果以及高速侧倾控制方面都有所改善。

动力方面，后驱版零百加速4.9秒、四驱版3.3秒，并且制动距离为3283米也相当优秀。

高速安全方面，配备有TBC高压爆胎稳行系统，在直线200km/h、弯道150km/h时能保证车身稳定。给顾客多一份安心。

听起来就是“纯电大型车操控性能”这几个字真的落实了，能不能真感受到空气悬架调节的神奇、爆胎安全系统到底有多靠谱都是热搜关键词。

安全方面，不要只看大汉价格亲民了白车身结构也不含糊。

C-NCAP五星标准打造，87%以上的车身采用高强度钢和铝合金材料，在11个重点防撞部位使用了2000兆帕热成型钢板，并且配备了齐全的十一个气囊。

说实话，这种用料和配置水平一般要在豪华车里才能看到。

还有个很有趣的功能叫“强降雨驻车守卫”，停车的时候如果检测到积水水位上升，悬架就会自动升高到底盘最高位置来保护重要的部件免受损坏，并且还会通过手机APP发送警报。

这个细节设计让人联想到古人所说的“未雨绸缪”，对于极端天气的防护思路已经由被动转为主动，在南方多雨水季的时候，这玩意儿简直就是给纯电车底盘防水以及应对恶劣气候加了一把锁。

空间利用率放在这级别上，可以算得上是“豪宅”的标准了。

大汉座舱得房率高达90.8%，也就是说车内空间被三电系统和底盘部件充分利用了。

座椅配置也不马虎，前排双零重力椅除了有电动大腿托之外还标配通风、加热和按摩功能，在长途旅行的时候就不会因为屁股的不适而影响驾驶了。

后排有独立的“总裁座”，腿托可调至四向，脚踏能放90度角，并且靠背可以电动调节到12°左右，在商务接待和自驾出行的时候都很合适。

车内屏幕多到可以媲美家庭影院，8块屏分布合理兼顾功能和视觉体验。

帝瓦雷音响的25扬声器标配，31个声道、7. 1.4配置高配还有八个独立头枕音箱，在听音乐和看电影的时候可以沉浸式地享受。

36个储物空间排列得很紧凑，门板上的首饰盒、副驾处的挂钩以及密码手套箱都被设计好了，并且还支持语音开启功能，在四扇静音电吸门外加ADB智慧大灯的支持下，生活便利度一下子提升了许多。

听车主们说，“纯电大型轿车空间利用率”和“大汉后排豪华配置”，成了买车前的重点研究对象。

说到智能辅助驾驶，别以为激光雷达只是高端车型才有的花架子大汉全系都标配了天神之眼B辅助驾。

高快领航辅助、城市领航辅助以及全场景智能泊车功能一应俱全，还配有智能泊车安全和全方位损失保障服务，在一年的城市领航安全保障下更加让人安心。

车机内置了AI智能体“迪迪虾”，不仅可以记住个人的喜好，还可以规划复杂的路线、预订酒店，并打通用车生态智能化体验。

看着这套智能生态系统，真的想问问大家，“激光雷达辅助驾驶优势”是不是到了可以让你放心把“命交出来”的地步？

智能泊车安全保障给新手司机省了多少心？

比亚迪大汉智能生态系统的实用性怎么样？

最后，不得不提到大汉的价格策略所造成的冲击。

23.59万元起价，加上1008公里续航、云辇-A双腔空气悬架、正负7度后轮转向以及激光雷达辅助驾驶配置的话，在高配率的情况下会让很多传统高端纯电动车感到压力山大。

取消了入门版配置削减的套路，直接用高配硬件拉开价格区间，在25万元级纯电大型轿车市场狠狠地冲击了一下。

这不只重新定义了价格和配置的关系，而且还会带来整个行业的价格体系的重塑。

围观网友纷纷查询比亚迪大汉性价比、与竞品对比以及25万纯电大型轿车推荐，一时议论声四起。

但是这样的打法也引起了一些争议。

用这么低的价格配这么多高端配置，能保证长期的产品品质以及后期的服务吗？

规模化供应链能否支撑起硬核配置的持续盈利？

市场上其他品牌是否会跟风，引发一场纯电大型轿车的价格战和配置大战？

这可能会导致整个行业的价格体系发生重构，出现激烈的竞争，并且存在洗牌的风险。

对用户而言，买大汉意味着享受了很多黑科技和豪华体验，在心里也难免会有些疑惑：纯电动车低价高配的风险会不会埋下了隐患？

比亚迪大汉供应链的可持续性到底怎么样？

纯电大型车市场未来的竞争趋势将会如何发展？

这些话题就像火焰一样在网络上传播着，在等待时间给出答案的时候。

大汉的出现，犹如一记重拳敲响了传统纯电大型轿车市场老规矩的大门，并且把消费者的期待与质疑一起抛到了桌面上。

看着它流畅的车身线条、低风阻设计，内饰中各种屏幕以及帝瓦雷环绕声的效果细节我自己也忍不住想坐进去按下启动键体验一下3.1秒破百的感觉感受下空气悬架带来的路面柔顺度虽然这并不是普通的“电动车”而是对传统豪华车的一种挑战。

未来几年，这辆大汉会不会成为“性价比神车”的代名词？

还是会因为过于激进的价格策略而存在隐忧？

这条路，只有时间才能给出答案。