华为乾崑接入宁德时代巧克力换电，问界等车型要上换电了？
换电赛道变天了。
昨天，华为乾崑宣布重磅消息。引望与宁德时代、时代电服开展智能换电合作，打造乾崑智驾完整智能充换电生态。也就是说，搭载华为乾崑智驾的车型，将逐步接入宁德时代巧克力换电生态。也就是说，等明年L3法规正式落地后，这些车型就可以实现自己跑到充电站换电了。
跟蔚来换电体系不同的是，宁德时代巧克力换电主打跨品牌通用开放标准，核心是统一电池规格，让不同品牌的车也能通用电池。目前已经有30 款换电车型，比如一汽奔腾 NAT、广汽埃安 S、北汽极狐、红旗E-QM5 (图片 | 参配 | 询价) 等 。主要优势是补能速度快，能缓解充电排队焦虑。但也有网点不如充电桩，换电电池新旧顾虑等缺点。
过去华为乾崑在补能路线上一直主推超充，全液冷超充桩一直在铺建。这次直接踏进换电阵营，等于是从"超充"变成"超充+换电"两条路线并行了。
华为全液冷超充桩
那华为乾崑和宁德时代合作换电，是不是代表着华为鸿蒙智行旗下的车型以后也会支持换电？
目前来看没有这个消息，也不太可能。
要知道，华为鸿蒙智行的车型，在电池方面本身有很大的护城河，那就是巨鲸电池。经过华为重新封装和管理的宁德时代电池，目前取得了无一自燃的成绩。所以鸿蒙智行的车不可能为了换电牺牲这么大的优势，毕竟一旦想要使用宁德的换电网络，就需要更换同规格的巧克力电池，进而舍弃巨鲸电池，得不偿失。
华为乾崑不代表鸿蒙智行，这次合作主要是推动HI模式下的车企去做换电产品，这本身也和HI车型定位相吻合。
当然，引望的股东除了华为外还包括赛力斯和阿维塔，不排除赛力斯自主的品牌会推出换电车型。