

先来看看这辆L5的基本信息,此车为2014款红旗L5 6.0L帜尊版,搭载6.0升V12自然吸气发动机,最大马力408匹,最大扭矩550牛·米,匹配6挡手自一体变速箱和四驱系统。车长5555毫米,轴距3435毫米,整备质量超过3吨,非防弹车。和红旗国礼不同的是,如今新款红旗国礼是4.0T V8,老款L5是V12,停产之后成了绝版。不过,最让人看不懂的,还是这辆L5的年份。

明明是2014款,为什么到2025年11月才上牌?或许有人想说,这车是不是在仓库库存了11年?其实,2014款指的是车型年款,并不等于2014年生产,不过L5是2022年彻底停产的,这辆L5具体是哪一年生产,要看车身铭牌,既然是国四排放,应该是2017年1月1日之前生产的,因为,之后国四就停止生产新车了,至于为什么到2025年11月才上牌,那就不清楚了,不过可以肯定的是,这辆车目前表显里程约0.15万公里,看来平时没怎么跑,这是要价高的因素之一,这时候有人想说,即便是行驶1500公里,也不至于比当初的新车还贵吧?这车当年才多少钱?

这辆车当年的指导价是500万元,加上税费之后,新车含税价为544.25万元,如今二手报价568万元,反而贵了23.75万元,这不科学,因为一辆老款车,通常年份越长越便宜,这辆红旗L5恰恰相反。原因也不难理解,老款L5公开流通的车源本来就少,6.0升V12版本更稀缺,再加上这辆车上牌时间晚、里程低,卖得自然贵些,当然,568万元只是一口价,并不代表最终成交价。可能感觉不好卖吧,这辆车还可以分期付款,首付170.4万元,日供4145.35元。婚庆公司看完天都塌了,这要是买回去跑婚庆,天天连轴转,挣的钱可能还不够还车贷,而且,不是所有城市都允许国四排放。

