2.0T四缸发动机,领克宽体“小钢炮”！

一晃八年时间过去，领克 03 早已不是当初那个需要说服家人的陌生新车。03 家族累计销量突破 45 万台，在国际赛场打出七年九冠、43 个分站冠军、132 次登上领奖台的战绩，成了国产性能轿车里绕不开的标杆。

就在最近，领克放出 2027 款 03 红色外观官图，宣传词只有四个字：宽不可挡。看得出来，它不想只做一台带一点运动味道的家用轿车，打算直接把性能玩家心心念念的原厂宽体，摆在台面上。

从申报资料能看到，新车整车长度 4700 毫米，轴距 2730 毫米。普通版本车宽维持 1843 毫米，而宽体版直接拉到 1901 毫米，一口气加宽 58 毫米。宽体轮拱、加宽轮胎、重新设计的前包围、前唇还有大尾翼全部原厂就位，战斗气息直接拉满。 轮胎最高可以选 245/35 R19 规格，这已经不是简单贴一套包围糊弄样子。放在以前，想要这种姿态，改装玩家免不了切割翼子板、加装轮眉，年检卡审、施工隐患、钣金锈蚀一堆麻烦跟着来。现在这套宽体直接纳入申报，出厂就是合法状态，省去一大堆后顾之忧。

内饰完整图暂时还没有公开，整体框架大概率延续第三代 03 的设计。现款配备 15.4 英寸 2.5K 中控屏、12.3 英寸液晶仪表，高配版本还有 25.6 英寸 AR-HUD。LYNK Flyme Auto 车机，同时兼容 CarPlay、HiCar 和 Flyme Link，跨设备互联很方便。 千里浩瀚 H3 辅助驾驶方案也会继续搭载，高速 NOA、自主变道、进出匝道，对于一台燃油小钢炮来说，不是用来追求激烈驾驶，而是能把长途赶路的疲惫压下去。至于龙鹰一号芯片、16GB 大运存会不会保留，还得等官方后续官宣。

动力是这次升级的重头戏之一。已经申报的 1.5T 车型换装 BHE15-GFZ 四缸发动机，最大功率从现款 133kW 上调至 148kW，折合 201 马力，最高车速 205km/h。动力提升很实在，起步、中途超车都会从容不少。 现款 2.0T 版本拥有 272 马力、400N・m，匹配爱信 8AT，零百加速 6.5 秒。多方消息显示新款 2.0T 大概率沿用这套成熟动力总成，最终版本信息，以官方公布为准。

底盘根基依旧是 CMA 架构，前麦弗逊加后多连杆独立悬架。现款 03 本来就以转向精准、车身响应利落出圈，宽体版本配上更宽的轮胎，弯道稳定性会再上一个台阶。

给大家一个简单的选购思路。 想要运动外观、四缸动力，日常代步为主、不打算下场跑赛道，201 马力的 1.5T 宽体版就是整个车系的甜点选择；如果你看重高速再加速能力、偏爱爱信 8AT 的平顺质感，想要完整的性能体验，耐心等 2.0T 版本的配置释放。

八年前，三缸、新品牌的不确定性拦住了我；八年之后，领克 03 换上成熟的四缸动力，直接把改装圈求而不得的宽体套件搬进 4S 店。只能说，领克这一次，真的懂性能玩家想要什么。

hi, 我是包小可，每天努力一点点。 #2027 款领克 03