“成都造”汽车，向新、向智、向绿、向全球！

成都发布

成都市人民政府新闻办公室2026-10-20发布

成都汽车产业最近“大动作”不断。10月18日，奕境X9全国百城集中交付首站在东莞华为松山湖园区举行。自9月24日正式上市以来，奕境X9受到市场广泛关注，热度持续攀升，31.98万元、35.98万元两款中高配订单占比达95%，成交均价突破34万元。10月22日，捷达M6也将正式上市，国民家轿续写“成都造”新篇章。

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“当前全球汽车产业正经历大变革，智能网联汽车的快速发展带来重要突破口。”成都市汽车行业协会秘书长李海文表示，经过多年发展，成都汽车产业已经积累了坚实基础。在主阵地成都经开区（龙泉驿区），奕境X9、捷达M6等新产品已经打响了向新转型的头炮。他认为，在“十五五”时期，汽车企业和有关部门可在智能化、高端化、绿色化、全球化四个方向协同发力，推动“成都车”高质量发展。

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智能化：

向“创新策源地+价值高地”升级蝶变

谈及产业核心竞争力，李海文认为，“软硬并重”是关键所在。“智能网联汽车的快速发展，正推动汽车软件成为产业核心竞争力。”他表示，成都拥有雄厚的电子信息产业基础，许多车企已在此设立研发中心，专注于智能座舱、人机交互等前沿领域。因此，促进车辆硬件与软件技术的深度融合，将是成都汽车产业形成差异化优势的重要突破口。

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成都经开区（龙泉驿区）领克汽车成都工厂

这也正是成都经开区（龙泉驿区）坚持的方向。经过二十余年发展，这里已先后引入一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利汽车、东风汽车等7家整车企业，形成了产品种类齐全、结构完整的汽车产业集群，是全国第六大汽车产业基地。实际上，面对全球汽车产业的深刻变革，成都经开区坚持“稳油强电、提智优品、整零并重、圈链融合”的思路，以经开区为主阵地，推动汽车产业从“制造基地”向“创新策源地+价值高地”加速升级蝶变。

据了解，2025年，全区整车产量突破90.8万辆，其中新能源汽车22.1万辆、增长191.9%；实现地区生产总值1670.8亿元，同比增长6.8%；整车产量占全市96.8%、全省78.4%，已从“燃油车大本营”实现了向“新能源全谱系生产基地”的质变。

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捷达M6生产线

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高端化：

奕境X9填补区域空白，成为转型升级标杆

李海文认为，对成都汽车产业而言，高端化是突围的一条重要路线，而奕境X9已经迈出了关键一步。

作为东风与华为乾崑全栈原生共创的首款战略车型，奕境X9把高阶智驾、旗舰驾控和家庭舒享放在一个更普适的价格点上。其空间秉承三排平权设计，配合43处储物空间与灵活多变的座舱布局，满足家庭出行多元需求。同时，奕境X9首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双17.2英寸蝶羽双联屏、AMS舱内融合感知系统等领先科技，让智能座舱从被动响应走向主动关怀。驾控方面，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达，融合华为乾崑赤兔平台、百万级全铝底盘等高规格硬件，带来更从容的驾乘体验。