奇瑞版“小卡宴”来了，2.0T/8AT或11万级起

米粒说车唯一号
2026-11-06发布
现在的电动汽车配置越来越丰富，马力越来越廉价，这就导致很多年轻的用户选车只考虑电动汽车。事实上，由于电动汽车的快速扩张，燃油车也变得越来越划算了。去年9月份奇瑞有一款新车迎来了上市，这款新车搭载了2.0T动力系统，并且匹配了8AT变速箱。经过一轮又一轮的降价，这款新车目前参考价12.5万元。按理来说，这样的动力系统，再加上中型SUV的定位，应该能够取得不错的成绩。但事实并非如此，今天我们介绍的就是奇瑞星途凌云 (图片 | 参配) 。星途曾将凌云S定位“赛道级SUV”并宣传6.0秒零百成绩，还是有点争议的，不知道大家还清不清楚。
奇瑞星途凌云 (图片 | 参配) 已经用一轮又一轮的降价证明了自己的诚意，但是销量情况依旧不温不火，今年6月份居然只卖出去76辆，8月份是89辆，9月份销量大幅上涨，但也只有218辆。显然厂家不愿意将这么一款全球SUV给停产，所以近期我们发现2.0T 四驱基本版迎来了申报。

值得一提的是，25款推出了400T 四驱曜夜版，厂家指导价12.99万，多轮降价以后目前为12.5万元，所以说这款2.0T 四驱基本版上市以后，大概率要低于12.5万，这样一看是不是性价比就凸显了呢？

当然了，奇瑞星途凌云也拥有1.6T版本，入门级已经来到了10万。至于怎么选，可以根据自己的实际需求加以选择。1.6T匹配的是7挡湿式双离合变速箱，而2.0T匹配是8AT变速箱。值得一提的是，这两款发动机全部都是鲲鹏动力系统，性能方面比较强劲。当然，新款2.0T车型极有可能会采用7挡湿式双离合的变速箱来降低成本。

底盘部分采用了前麦弗逊以及后多连杆的悬架系统。根据配置的不同，拥有前驱以及四驱版本，申报的车型肯定是四驱了，但这属于适时四驱，路面平整好开的时候是两驱，路况不好秒变四驱，安全性大幅度提升。

与此同时，外观部分进行了明显升级。从前脸来看，与保时捷卡宴倒是越来越类似了。大家仔细看，横向贯穿样式的中网、尖锐的三角大灯，是不是与卡宴几乎是如出一辙的设计理念呢？前脸明显采用了更加现代简约风格设计，更容易被用户接受。

侧面基本上与现款车型一致，19英寸的大轮毂，机械门把手的设计，整体线条依旧以运动且丰富为主。尾部最为夸张，双边共四出的排气管，但是与外露样式的排气管不太一样，而是采用的这种内嵌式的风格，看起来有些怪怪的。车身数据部分，这款奇瑞星途凌云的长宽高分别为4780/1890/1720mm，轴距是2800mm，这是一款大5座中型SUV。

内饰设计虽然没有得到曝光，但预计与上一代车型基本是如出一辙的，贯穿样式的连屏，环抱式的智能座舱系统，不知道大家有没有感觉到，这款奇瑞星途凌云的内饰设计与奔驰汽车是如出一辙的，不管是布局还是车内颜色的搭配，都与奔驰E级 (图片 | 参配) 是如出一辙的设计理念。

根据目前申报的信息，这款奇瑞星途凌云拥有全新的轮毂罩，也有着红色的卡钳，甚至黑色的尾喉以及车窗饰条都是可以进行选装的，所以我们推测大概率会推出一款选装包来供用户选择。

以前奇瑞汽车在我们国内的销量都是非常不错的，但问题在于现在的用户购买纯粹燃油车的是越来越少了，所以说国内的销量还比不过造车新势力，并且奇瑞旗下的新车太多，多达几十种，站在我们普通消费者的角度，也希望奇瑞厂家将这些大量的新车进行合并，毕竟不是所有人都了解奇瑞，了解那么多车，推出几十种车，完全没必要！

集中资源干大事，你觉得呢？