迈凯伦决定出售五台具有历史意义的F1赛车，并且希望它们可以重新回到赛道上

迈凯伦决定出售五台具有历史意义的F1赛车，这五台车覆盖了迈凯伦现代F1历史的各个阶段，全部由车队直接出售。负责销售的是牛津郡经销商Tom Hartley Jnr，这家经销商以处理全球多笔大型大奖赛赛车交易而闻名。

这批车从两辆1991年由埃尔顿·塞纳和格哈德·伯格驾驶过的MP4/6A，一直到兰多·诺里斯2023年的MCL37A，五台车全部单独出售，价格没有公布。

这五台F1赛车覆盖了迈凯伦32年的F1历史，包括两台1991年的MP4/6A，编号分别是04和07，还有一台2012年的MP4/27A、一台2021年的MCL35M，以及一台2023年的MCL37A。这些车在完成最后一场比赛后，就一直由迈凯伦保管，在交付给新车主之前，车队会重新整备好它们。

编号04曾在1991年的圣马力诺大奖赛上获得第二名，跟在塞纳身后完赛。在那场比赛里，迈凯伦的两位车手把全场其他人全都套圈了。在F1的历史上，同队车手用同一款底盘车型做到这一点，此前只出现过一次。这辆车搭载的是本田RA121E V12发动机，帮助迈凯伦拿下了那个赛季连续第四个车队总冠军。

编号07曾在银石英国大奖赛上获得第二名，整个比赛生涯中没有发生过撞车事故。塞纳第二年测试过这两台MP4/6A，这让它们和这位三届世界冠军以及伯格都有关联。

2012年的MP4/27A底盘编号01，在当年总冠军争夺的最后阶段由简森·巴顿驾驶。这台车在印度大奖赛上跑出过最快圈速，那个赛季迈凯伦拿下七个杆位、三场胜利。刘易斯·汉密尔顿也测试过这台车，不过没有在正式比赛中开过它。

2021年的MCL35M底盘编号01，由诺里斯单独驾驶，在伊莫拉、摩纳哥和蒙扎登上过领奖台。在2021年的意大利大奖赛上迈凯伦包揽了冠亚军，在摩纳哥站，这台车还身披迈凯伦海湾石油特别涂装。

2023年的MCL37A底盘编号03，是这批车里最新的一台，也是迈凯伦这次出售的核心，诺里斯驾驶它在新加坡大奖赛和日本大奖赛连续两次获得第二名，这台车后来成为迈凯伦研发工作的一部分，帮助车队在2024年和2025年夺冠。

在赛事生涯结束后，底盘编号03进入了迈凯伦官方测试项目，奥斯卡·皮亚斯特里、帕托·奥沃德、米克·舒马赫、瓦尔特利·博塔斯和马丁·布伦德尔都开过它。演员布拉德·皮特在为电影《F1》做准备时，也在美洲赛道上测试过这台车，据称速度达到了197英里/小时。

迈凯伦表示，直接从厂队手中买到这么新的F1赛车是前所未有的，通常收藏家们要等上几十年，才能买到大奖赛赛车。

迈凯伦赛车首席执行官扎克·布朗表示，车队更希望看到这些车被使用，而不是被藏在看不见的地方。布朗说：“我们决定放弃这些标志性的迈凯伦F1赛车，是因为我们认为让它们单纯放在仓库里，是对它们所代表的东西的一种不尊重。”

布朗还提到了Hartley与车队合作的过往记录，并提起这家经销商此前推向市场的一个收藏系列。他说：“他处理埃克莱斯通大奖赛收藏的方式给我们留下了很深的印象，迈凯伦和他们成功合作了很多年。”

Hartley表示，他预计会出现与此前他经手过的两个收藏系列相同的模式，当时有个人买家感兴趣，但最终由一位买家买下了全部。Hartley说：“这里当然也有可能发生同样的情况。不过这五台车会单独出售，完全没有时间压力。”

Hartley的公司在2025年卖出了价值超过9亿美元的收藏级汽车，其中包括伯尼·埃克莱斯通的69台大奖赛收藏，据报道成交价为5亿英镑，约合6.65亿美元。那笔交易之前，Hartley还出售了一台创纪录的迈凯伦F1 GTR。