812匹蛮牛SUV登台！兰博基尼Urus SE 仅3.3秒加速破百
兰博基尼 全新 Urus SE Performante 今天正式在台亮相，作为品牌首款插电式油电混合 Super SUV 的高性能衍生车型，结合 V8 双涡轮引擎、电动马达、轻量化工程与空力升级，综合输出达 812 CV，最大扭力 1,000 Nm，0 至 100 km/h 加速仅需 3.3 秒，极速达 312 km/h，进一步强化 Urus 车系的性能定位，Urus SE Performante 中国接单价为 1688 万元。
Urus SE Performante 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎与永磁同步电动马达，兼顾强悍动力与电气化技术。相较 Urus SE，车重减轻 32 公斤，重量马力比达 3 kg/CV，车身并大量运用碳纤维复合材质，搭配全新空力套件，提升下压力、高速稳定性及冷却效率。原厂也标配 Akrapovič钛合金运动化排气系统，在降低重量之余，保留 V8 引擎独特的激昂声浪。
底盘方面，新车首度引入 AURA 双气室气压悬挂系统，结合 6D 动态感测器与 IPB 整合式性能刹车系统，强化不同路况下的车身控制与操驾精准度。除 Strada 街道、Sport 运动及 Corsa 赛道模式外，更新增 Rally 拉力越野模式，让车辆在多元地形中展现性能实力。
外观采用大面积裸露碳纤维元素，全新碳纤维引擎盖整合 S-Duct 导流进气口，搭配重新设计的空力套件、后扰流尾翼与车尾扩散器，兼顾视觉张力及空气动力效益。座舱则延续「Feel like a Pilot」设计理念，以专属材质与碳纤维细节营造战斗氛围。
兰博基尼 亚太区总监 Francesco Scardaoni 指出，Urus (图片 | 参配) 车系是品牌拓展亚太客群的重要关键，中国约 75% 的 兰博基尼 车主至少拥有一辆 Urus。全新 Urus SE Performante 登台，进一步结合高性能操控与 SUV 实用性，锁定追求极致动力及日常多元使用需求的高端客群。