预计163.8万元起！路虎新车官宣：11月5日，中国首秀

所以路虎要推出一款新车，就是希望在HSE和AB这两款车型之间增加一种新的选择，10月26日最新消息，路虎官方确认，揽胜威斯敏斯特版将于11月5日迎来中国首秀。

其实这款路虎揽胜新车在早今年5月22日，就已经在日本上市，这说明威斯敏斯特版并不是单纯针对中国市场临时推出的特别车型，而是路虎今年全球特别版产品布局的一部分。

但为了与普通版路虎揽胜车型区别开，这次揽胜威斯敏斯特版采用全新车漆、木饰板、真皮和专属徽标，小编觉得，这其实非常符合揽胜近年来的豪华设计思路。

从目前公布的新车外观来看，揽胜威斯敏斯特版延续现款造型，只是针对细节进行轻微调整，能看出专属金属车漆、外饰套件、翼子板徽标和威斯敏斯特迎宾踏板，而且还标配22英寸锻造轮圈。

不过小编觉得，22英寸轮圈的确会让新车看起来更豪华大气，但路虎揽胜威斯敏斯特版毕竟是经常承担商务接待和长途旅行，轮圈越大，并不一定就适合所有场景。

为了进一步提升车内豪华体验，揽胜威斯敏斯特版将配备半苯胺真皮座椅，以及带有专属设计元素的黑桦木饰板，同时前排座椅支持20向电动调节，并配备加热和通风功能。

不过豪华是提升了，舒适性并没有升级，因为小编发现，这次威斯敏斯特版并没有将座椅按摩列为标准配置，而售价179.9万元的揽胜AB长轴版已经配备前排24向电动调节座椅、前后排热石按摩，以及带电动腿托和脚托的后排行政座椅，拥有前排中央扶手冰箱和35扬声器1600W Meridian尊荣音响。

看来，威斯敏斯特版增加了专属内饰材质，但从已经公布的配置来看，它与AB长轴版之间仍然存在明显差异。

不过揽胜威斯敏斯特版最豪华的升级，可能是静电音响系统。这套系统小编之前分析过，已经用于揽胜SV Ultra车型上，采用21个静电薄膜发声单元，分别布置在头枕、座椅靠背和车顶等位置，其薄膜响应速度可达到传统扬声器的1000倍，同时降低部分振动和失真。

如果中国版能提供这套系统，那么会成为揽胜威斯敏斯特版最核心的豪华卖点。

动力系统，可能是中国版与日本版最大的差别，媒体纷纷预计中国版继续搭载3.0T直列六缸双增压发动机，配合48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550N·m，匹配8挡手自一体变速箱，而日本市场就提供搭载4.4T V8发动机的P530版本，最大功率530马力。

从这里也能看出，中国市场的定价并不参考日本市场。虽然路虎还没有公布揽胜威斯敏斯特版的中国市场售价，小编根据现款车型价格和新车配置进行预测，认为新车指导价大概率会落在159.8万—169.8万元之间，其中163.8万元的可能性比较大。

因为揽胜威斯敏斯特版的定价163.8万元，就是要填补400PS HSE长轴版和AB长轴版之间的价格空白，而这两款车型的价格在147.8万元和179.9万元之间。

各位车友，你们对于这款路虎新车即将首秀有什么看法？