丰田卡罗拉二手车21辆打包拍卖71.76万成交，降价15万反而7人抢着要，26次加价，这价车商买回去还能赚吗

楼下收废品的老陈路过，伸头瞄了一眼我手机屏幕，说这车他认识，以前跑滴滴的标配。

我没接话。他在说什么我根本没听进去，脑子里转的是另一个数——这21辆车评估价95万，第一次拍卖起拍74万多，没人报名，流拍了。

第二次起拍价降到了59万出头，降了差不多15万。结果一下就涌进来7个人报名，26轮加价，一路顶到71万。

人这东西挺怪的，一个价没人碰，降一截反而抢成那样。

拍卖公告写得含糊，哪年的车、什么配置、跑了多少公里，一个字没提。只说是海口舒泊科技有限公司成都分公司名下的，上过牌了。想搞清楚状况，得自己跑去看车。

空气里飘着一股隔壁楼道飘过来的老干妈炒饭味，我关掉拍卖页面又打开，反复了两次。

江西宜春一家二手车商拿下的。按21辆平摊，单车3万4出头。这个价放在二手市场上，卡罗拉如果车况正常，转手一台怎么也能加个几千往上。

但鬼知道这几台车底下压着什么故事。我有个朋友前年收过一批网约车退下来的电车，外观锃亮，电池衰减得厉害，冬天续航直接打六折，砸手里大半年才出完。

汽车城门口那几家店，门口贴的“高价收车”牌子后头，谁不是白天收车晚上算账。卡罗拉这车在二手市场流通性好，不愁卖，但利润薄，全靠走量，一台车里外里能赚个几千就算不错了。

老陈在我身后蹲着剔牙，忽然嘀咕了一嗓子：这价买回去，得跑多少单才回得了本。

我笑了笑，没答。

阿里拍卖的页面里附带了一行小字，说明车辆以现状拍卖，过户税费买家自理。这行字常常被人忽略，二手车买卖里税费和杂耗说多不多，说少也不见得。

评估机构给到95万的价，流拍后两次下调才找到买家。这里头的差价去哪了，谁也说不清。

以前马路上的“三大妈”之一，现在满大街绿牌车，卡罗拉的光景不比从前了。销量一路往下掉。可有人照样认这款车，用途就是平时代个步、跑得不多那种。

21辆车停在一起，雨刮器都立着，像一排举着手的剪影。

这批车到底划算不划算，恐怕只有拍下它的那个车商自己心里有杆秤。反正人家做这行的，不缺算了八百遍的账本。