

动力与续航:4挡混动配30.3度电池
风神L8+搭载1.5T混动专用发动机与前置单电机组成的插混系统,发动机最大功率113千瓦,系统综合功率265千瓦,匹配4挡DHT变速箱。电池容量30.3千瓦时,CLTC纯电续航220公里,综合续航1505公里,WLTC亏电油耗5.15升/100公里,支持3C快充,20%至80%补能约18分钟。
座舱与舒适配置:旗舰版提供完整舒适配置

车内配备15.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸液晶仪表。激光雷达版本搭载高通骁龙8295芯片,非激光雷达版本则为8155芯片。全系新增电容方向盘加热;旗舰版配备云柔座椅、后排吸顶屏、小桌板等配置,主副驾座椅支持记忆与迎宾功能,19扬声器音响可付费选装。

2027款 东风风神L8+ 220KM 激光雷达 旗舰版-二排座椅
智驾配置梯度:激光雷达版本门槛15.99万
新车智驾硬件按配置分级。两款激光雷达版本搭载英伟达Thor-U芯片,算力700TOPS,配合1颗激光雷达与26个感知硬件,天元智驾T800融合Momenta R7世界模型,支持无图城市NOA、高速NOA、车位到车位领航辅助,以及最长3公里、最多跨7层的跨层记忆泊车。13.99万元卓越版与14.99万元旗舰版未配备激光雷达,完整城市NOA能力需从15.99万元激光雷达卓越版开始提供。这意味着高阶智驾功能对应的是限时置换后15.99万元的版本,消费者选购时需留意配置差异。

差异化与市场竞争

东风风神在新能源市场的品牌认知度与渠道覆盖密度,与头部品牌相比存在差距,这仍是影响其市场表现的关键因素。(编辑:晓舟)