这设计你老婆应该会同意买吧？纯电630km！长城高颜值新车来了！
车头还是那对圆形“蛙眼”灯。
不机甲，不刀割线条，圆乎乎的，远看像猫瞪你。
轿跑版溜背甩得狠，从车头顺到屁股一条线，配大面积全景天幕。
旅行版溜背收得缓，D柱更立，尾巴方一点，远看像抬高的瓦罐，也像不好惹的猎装车。
门把手没藏进去，外露机械式。
冬天戴手套，拽一下就开。
轮毂能选运动款，卡钳能选红色，旅行版熏黑轮毂配红卡钳，尾灯和前圆灯呼应。
尺寸分两边。
轿跑版4890×1850×1503mm。
旅行版4820×1850×1520mm。
轴距都是2870mm。
旅行版后排能纯平放倒。
后备箱带下沉格，婴儿车、露营箱、28寸箱子、狗笼子，直接往里塞。
轿跑版讲究的是坐着兜风，旅行版讲究的是能扛生活。
全系无框车门，机械门把手，充电口在右前翼子板。
坐进去是T形环抱座舱。
中间悬浮中控屏，前面胶囊仪表，方向盘三幅，挡杆在方向盘后面。
副仪表台掏空，50W无线快充，双圆杯架，对开扶手箱。
前排电动座椅，通风、加热、按摩大概率给齐。
氛围灯、HUD、后排出风口、电动尾门、全景天幕，没缺席。
动力分三档。
轿跑版一颗前置电机150kW。
旅行两驱160kW单电机。
旅行四驱前后双电机，前150kW+后160kW，综合310kW，差不多422马力。
全系最高车速180km/h。
电池就两种：58.3kWh和68.9kWh，蜂巢能源磷酸铁锂。
续航三档：
三厢轿跑535km，旅行版560km，顶配68.9度电干到CLTC 630km。
底盘是柠檬纯电平台。
前麦弗逊，后多连杆，带横向稳定杆。
过弯侧倾压得住，过减速带不硬邦邦。
整备质量单电机约1850kg，双电机约1985kg。
车顶那颗激光雷达是真给。
低配留选装，高配直接上。
配合侧视摄像头和侧向雷达，跑的是长城高阶智驾那套。
城市NOA、高速领航、自动泊车、车位到车位领航，都在这套硬件规划里。
2026年6月先进工信部第408批申报。
8月无伪装路试被拍到。
10月实车陆续到店，预计2026年内上市。
价格没官宣。
媒体和业内普遍盯15万到20万区间，起售要是压在15万附近，就有得打。
同价位现在卷得冒烟。
小鹏MONA M03，11.98万起，最高640km。
它拼的是四件叠一起：
圆脸蛙眼、瓦罐旅行、车顶激光雷达、光束工厂尾标。
轿跑版出片。
停咖啡店门口，溜背低趴，大灯一亮，朋友圈九宫格有了。
旅行版过日子。
后排一放平，帐篷、童车、吉他、狗窝全塞下，回老家后备箱塞得进三箱苹果。
蛙眼不凶，线条不冷，尾标不浮夸。
他想要点性格，她想要点能装，最好别像开宇宙飞船。
实车已经到店了。
配置和最终售价等官方张嘴。
现在桌面上摆着的是：630km、422马力、2870轴距、双车身、激光雷达、光束汽车尾标。
同价位，你选轿跑那张脸，还是旅行那个屁股？