领克20激光雷达与智驾系统实测：撕掉宣传滤镜后，高速通勤到底能不能放双脚？

这台车带着满身的激光雷达和801高压平台杀入紧凑型纯电SUV红海，把本该属于三十万级别豪车配置硬生生塞进了普通百姓能够触及到的价格区间里去，在让人在心动的同时忍不住嘀咕一下这个买卖到底能不能赚回来呢？还是说背后有什么不为人知的原因。

回想起前几天帮表弟看车的事情，他在选择15万纯电SUV的时候很纠结，在市场上有很多车型要么续航虚标得像笑话一样让人无奈，要么快充慢充电槽里的电视剧都看完了一样。但是这台机器的到来却犹如一剂良药一般起效迅速。“

当真正走到实车面前的时候，这套叫做The Next Day的家族化设计确实有点东西，在阳光照射下车身线条呈现出凌厉的姿态，并且配有半隐藏式的门把手以及0.25Cd风阻系数的设计风格也让人眼前一亮。每次我打开厚重的大门后都会有一种高级的感觉而忘记这是一台主打性价比的家庭用车了，450毫米的轴距使得后排乘客可以随意翘起二郎腿，在加上车身尺寸带来的2755mm长、1839宽和降低到为1646高所带来的充裕空间以及后备箱容积达到惊人的 450升，并且还能轻松装下我那堆杂乱无章的露营装备，放倒后可以当作一张双人床使用，在此基础上还有个电动前备箱及车身周围大大小小36处储物格子设计者可谓是把空间利用做到了极致。

坐进车里的一瞬间，三屏联动的视觉冲击力扑面而来。10.2英寸液晶仪表盘、15.4寸中控屏幕以及配合AR-HUD形成的虚拟现实系统共同作用于用户感官，在搭载龙鹰6P芯片和LYNK Flyme Auto 2.5系统的车机平台上滑动手指的感觉就像在一块高级平板上一样流畅自然。

我特意试了一下中央扶手里的6.8L冷暖冰箱，在大夏天的时候从里面拿出一罐冰镇汽水的快乐简直无法用言语来形容，离车保电功能更是戳中了我们这种喜欢露营又离不开电子设备的人群的心点，23扬声器的大音响放起摇滚乐来时，车子门面板会微微震动一下让人误以为自己坐在了一辆可以移动着欣赏音乐的小车上。

开上城市快速路的时候，我才真正开始考虑这套备受关注的智驾系统和三电平台。

全系标配28个感知单元以及地平线征程6M芯片，使得千里浩瀚H5系统在车流中显得很老练，在开启NOA高快导航辅助时进行变道超车的动作也行云流水，并且比一个十年驾龄的老司机还要细腻几分。

提到大家最关心的802高压平台车型推荐问题上，这台车给出的答案就是全域应用了6C超快充技术，并且采用了碳化硅材料打造而成，在神盾金砖电池的支持下可以实现高达460kW峰值功率下的充电速度。我亲眼看到电量从10%到80%，只用了不到十分钟的时间来喝完一杯咖啡，续航也恢复到了最佳状态了；而93. 8％的综合效率以及热管理系统的默默付出，在寒冷冬日里更是不会出现因为过冷而导致行驶距离骤降的情况发生。

底盘调控上，前麦弗逊后五连杆的组合在压过井盖、减速带时表现得十分稳重，在5.35米转弯半径的情况下穿梭于狭窄的地库中如同一条泥鳅一般灵活自如，并且部分车型还配备了CCD连续可变阻尼电控减振系统，使得颠簸被过滤成棉花糖上滑行的感觉。

安全永远是汽车绕不开的底牌，车身高强度材料占到了79. 74%，2001MPa热成型钢构筑起了一道移动的安全墙，并且配备了七个气囊以及全方位AEB和AES辅助功能，在路上给车主多了一份安全感；座舱材质为零沥青、无有害溶剂的标准严格控制着新车型提回家后没有刺鼻的塑料味，对于健康的态度比任何花言巧语都要实在。

当所有的亮眼参数、超标的配置都汇聚到11.88万元的价格上时，我坐在驾驶座上看窗外川流不息的车流量，在那一刻反而产生了一种奇妙的感觉。

我们常常追求纸面上光鲜亮丽的科技标签，想用最少的钱买到最多的堆料，却忽略了汽车最终还是要陪伴着我们一起度过每一个平凡通勤日的朋友。

这台车用非常激进的策略重新定义了市场边界，把昂贵的价格、复杂的配置变成了普通消费者能够接受的选择，在时间淘洗之后它能否证明自己不是一场数据好看而实际空壳的游戏呢？也许只有当无数普通的车主开着它的汽车走进千家万户，并经受住柴米油盐的生活考验的时候才会给出一个让人信服的答案。