10 月 22 日，捷达首款纯电轿车 M6 正式上市，7.98 万起售，直接把合资中型纯电轿车的入门门槛拉到新低位，对比此前预售价还有小幅下调。作为捷达全面转型新能源的开山车型，新车基于自研捷思纯电架构打造，定位中型轿车，正式杀入家用纯电红海市场，直面多款国产主力车型竞争。
外观采用竹韵美学设计语言，封闭式前脸搭配分体式日行灯，全新 V 型品牌标识强化辨识度，前包围配备主动进气格栅优化风阻。溜背车身搭配半隐藏门把手，车身轴距达到2820mm，车内空间底子扎实，同时提供 6 种车身颜色可选。
内饰采用环抱式座舱，保留实用实体按键。全系标配15.6 英寸 2.5K 中控大屏，接入大模型，支持多指令语音控制、声音克隆等交互。智驾搭载地平线征程 6M 芯片，依托 11 颗摄像头、毫米波雷达等硬件，实现城区、高速 NOA 辅助驾驶。
动力提供 113kW、145kW 两种前置单电机版本，配套中创新航电池，CLTC 续航覆盖 465km、555km。竞品包含比亚迪秦 PLUS EV、深蓝 SL03、零跑 C01 等热门纯电轿车。
捷达作为一汽 - 大众独立子品牌，今年完成新能源新标焕新。品牌规划至 2028 年推出 5 款新车，其中 4 款为新能源车型，目标 2030 年产销冲击 40-50 万辆。7.98 万的定价，是捷达电动化的关键筹码，合资中型纯电的组合能否打动家用用户，仍有待市场检验。
