9月新车多到买不过来，10月又来了这些重磅车型

刚刚过去的9月，国内车市上演了年度最激烈的新车内卷大戏。而9月23日，更是被行业网友戏称为“疯狂星期三”。

9月21-30日新车发布情况（图片来源于“杰兰路”）

这也不难理解，今年1‑8月国内乘用车零售同比明显下滑。乘联会数据显示，1-8月份累计销量1,171.6万辆，同比下降20.8%。多数车企全年销量目标完成率不足六成，为了抢占中秋国庆消费节点，于是车企就选择9月下旬集中上新，希望依靠新品拉动客流，冲刺年度销量目标。

图片来源于“乘联会”

进入四季度首月，车企上新节奏明显放缓。本月上市新车主要聚焦细分空白市场、补齐品牌产品矩阵、迭代核心技术。今天我们着重来看看这四款。

智驾层面，新车支持马赫套装付费选装，选装后搭载双马赫M100芯片与4颗激光雷达，包含车顶主雷达、两颗侧向补盲雷达以及一颗后向补盲雷达，整车感知冗余进一步强化，应对城区复杂路况的能力显著提升。

三电部分，新车换装理想自研5C电池，电芯由欣旺达、中创新航两家供应商代工。

现款理想i6是在2025年9月底上市，指导价24.98万起，是理想汽车走量的中大型五座纯电SUV。该车自上市以来市场热度居高不下，连续多月稳居20万元以上纯电SUV销量前三，月均销量接近2万辆，上市不到一年就完成15万辆下线。

本次升级，也让2026款理想i6守住优势的同时，拥有更强的向上突破潜力。

作为方程豹钛系列全尺寸旗舰方盒子，钛9采用的是承载式车身，接近角19°，离去角22°，是一台主打城市家用兼顾轻越野的SUV。它的车长5270mm，轴距3130mm，主推2+2+2六座布局。

新车搭载第六代DM‑P插混系统、云辇-P Ultra智能液压悬架、后轮转向、天神之眼高阶智驾，满油满电综合续航超2300km。它采用天地可变尾门，并且座舱采用长联屏设计，科技感大幅提升。新车有望在10月份正式开启预售。

依托全套比亚迪顶尖动力与底盘技术，钛9或将冲击高端家用硬派细分市场，进一步拉高方程豹品牌的产品上限。

ID.ERA 8X

作为ID. ERA家族的第二款SUV，ID.ERA 8X计划于10月12日正式上市。新车的长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距2970mm，采用大五座布局。

动力上，ID.ERA 8X采用的是1.5T增程动力系统，CLTC纯电续航最高451km，零百加速最快4.6秒。同时，为了让新车有更好的驾乘体验，Max及以上版本还配备可提前15米预瞄路况的智能魔毯与150mm行程双腔空气悬架。

智驾辅助方面，新车搭载Momenta R7世界模型与192线激光雷达，能够实现车位到车位的领航能力，以及全场景的城市/高快NOA。

25-35万大五座增程市场已是 “红海”，理想、问界等车型占据主流席位。ID.ERA 8X用德系底盘质感做差异化突围，就不知能否打动看重行驶质感的家庭用户了！

另外，新车搭载AI全地形数字底盘，依靠摄像头、雷达可提前30米预瞄前方路况，毫秒级调整悬架高度、阻尼，同步匹配动力输出。同时，高配版车型还搭载千里浩瀚H7辅助驾驶，支持高速/城市NOA、全场景泊车、D2D行泊一体等功能。

此前，银河战舰700开启预售后，市场反响热烈，预售开启9分钟订单突破10000台、60分钟订单突破43900台。相信正式上市后，新车有望进一步抢占20万级新能源方盒子市场份额。

写在最后：

回顾刚刚过去的“疯狂星期三”，再看十月接踵而至的新车，中国车市已经彻底进入存量博弈时代，高频上新已经成为行业常态，但繁华表象之下，潜藏着不容忽视的行业现实。

市面上数百款在售车型，真正能够稳定月销过万的车型寥寥无几，大量新车短暂热闹之后迅速归于沉寂。据懂车帝统计，8月有销量的车型共644款，仅36款车型的销量过万辆，104款车型的销量超5000辆，151款车型的销量不足100辆。