如果卖1.6万，我觉得能火！明年要上市的本田CB250SS这套复古味确实够足！

本田这次在摩博会上全球首发的CB250SS CONCEPT，算是小排量复古车里比较有意思的一台。

它的定位很明确——入门级复古Scrambler，也就是城市攀爬风格。

外观这块，本田这次确实下了点功夫。圆形大灯外面加了一层X型防护罩，初雪白车身搭配红色拉花，再配上棕色毛毛虫坐垫，复古味一下就出来了。

展车还配了龟背胎、发动机护板以及右侧双出排气，视觉上已经不是普通街车那种文文静静的感觉，而是多了一点“随时准备往烂路上蹭两下”的味道。

不过要先说清楚。CB250SS并不是一台真正意义上的越野车。

它更多还是城市取向，偶尔跑跑乡道、碎石路没问题，但真拿去重度穿越，那显然不是它的任务。

这台车还有一个挺吸引人的地方，就是改装空间。本田给它预留了不少原厂改装点位，后续预计也会推出一批原厂选装件。

对于喜欢复古车，又喜欢自己动手折腾的车友来说，这种玩法其实比单纯堆配置更有吸引力。

动力方面，CB250SS搭载一台249cc水冷单缸发动机，和CM250属于同平台。

说实话，这套动力够不够用肯定没问题，但如果你期待的是性能，那它可能就没那么刺激了。

毕竟这台车卖点本来就不是高转暴力，而是轻巧、好骑、复古和可玩性。

车架倒是挺有诚意。新车采用全新轻量化车架，前方是金色倒置前叉，后方则是本田比较经典的Pro-Link多连杆后减震。

配置方面也不算寒酸。圆形TFT仪表、第二代Honda互联系统、ABS以及HSTC牵引力控制系统都安排上了。

也就是说，它虽然长得复古，但电子配置一点都不“老”。

这也是现在本田小排量复古车越来越明显的思路：外观负责情绪价值，电子配置负责日常好用。

目前展出的还只是概念车，量产版本预计要等到明年春季。

从现在这台展车来看，我个人觉得市售版应该不会有特别大的变化，最多就是部分细节和配置做调整。

至于价格，目前官方还没有公布。评论区已经有人开始猜19780元，也有人觉得应该和CL300差不多。

我倒觉得，这台车最终能不能火，价格确实非常关键。如果能压在1.6万到1.8万元左右，凭着本田品牌、复古攀爬造型和这套配置，竞争力还是很强的。

但如果真冲到接近2万元，那它面对的选择就会一下多很多。

整体来说，CB250SS不是那种一眼看参数就让人惊呼“真猛”的车。

但它有一个优点很明显：看着有味道，骑着不累，还能自己慢慢改。

对于喜欢小排量复古的车友来说，这种车反而最容易骑久。