首月交付超14000台，MG07刷新10-15万纯电轿车交付纪录
作为MG品牌今年的核心战略车型，MG 07 (图片 | 参配) 上市后凭借越级配置引发市场高度关注。最新终端数据显示，MG07首月交付量已突破14000台，不仅远超市场预期，更直接刷新了10-15万级纯电轿车的首月交付纪录。
对比同级别热门车型的首月成绩，小米SU7 (图片 | 参配) 首月交付7058台，深蓝L06 (图片 | 参配 | 询价) 首月交付4000余台，小鹏MONA L03 (图片 | 参配 | 询价) 首月交付8424台，MG 07 (图片 | 参配) 的首月交付量几乎达到SU7的两倍，在同价位车型中形成断档领先。当年SU7首月交付7000余台时，曾被业内视作新品牌首月交付的标杆，而MG07直接将这一纪录提升了一倍。
在10-15万这个国内体量最大的纯电轿车细分市场，此前从未有车型能在上市首月达到万台以上交付规模。不少热门车型都曾因产能爬坡慢、供应链配套不足，出现“上市即等车”的情况，消费者提车周期动辄两三个月。而MG07做到了“交付即上量”，备货、产线、物流、交付全链路同步跑通，用户订车后无需长时间等待。
更具颠覆性的是MG07的配置策略。该车将原本属于20万级车型的800V高压平台、激光雷达、mCDC电磁悬架等硬核配置，全部下放到10-15万价格带，直接拉高了整个细分市场的配置标准。有业内人士评价，MG07相当于给10-15万纯电轿车设立了新标杆，后续竞品要么跟进配置升级，要么将面临被边缘化的风险。
据了解，MG07的产能仍在持续爬坡，9月整体交付量有望进一步提升。按照当前交付势头，该车极有可能冲进9月国内纯电轿车销量排行榜前三名，直接向头部轿车的销量地位发起冲击。