F1新加坡冲刺赛汉密尔顿雨中拿第二 赛后直言法拉利赛车状态好 正赛完全有能力给红牛梅赛德斯施压
北京时间10月10日，F1新加坡大奖赛历史首场冲刺赛跑完，维斯塔潘从杆位起步稳稳守住第一，拿下8个冲刺积分，汉密尔顿从第六位发车一路杀到第二，勒克莱尔第三，法拉利两台车齐齐登上领奖台，把赛前所有人的预期直接干碎。
我坐在屏幕前攥着可乐罐，看到最后完赛的只有13台赛车，9台车直接退赛，手里的冰可乐都暖透了，这哪是冲刺赛，这是在滨海湾街道赛道上玩命啊。之前谁能想到，法拉利能在新加坡的雨战里把两台车都送进前三，汉密尔顿从第六起步，一路超到第二，连他自己赛后都直说发车状态完美，太享受这种雨里拼杀的感觉。
维斯塔潘之前在这条赛道一直没拿到过像样的成绩，这次直接打破自己的新加坡不胜魔咒，冲线那一刻他在TR里喊得嗓子都哑了，憋了这么多年的气，终于顺顺当当地出了一口。
赛前赛道突然下起暴雨，赛会直接把发车时间往后推，所有车手跟着安全车在赛道上绕了一圈又一圈暖胎，轮胎上的水雾都快结成小水流了，最后才用静态发车的方式开启正式比拼。
拉塞尔从第二位发车，起步那一下简直快得离谱，直接把身边的维斯塔潘超了过去，领跑位置拿得稳稳的，我当时都拍桌子喊出来，这起步简直是开了挂啊。结果刚到第二圈，他入弯的时候轮胎没抓稳，直接打滑怼到护墙上，前翼碎得满地都是，连车都开不回维修区，直接退赛，我刚抬起来的手都僵在半空，这剧情反转得比过山车还刺激。
这边拉塞尔刚退，斯托尔紧跟着尝试超佩雷兹，走线没留够空间，两台车刮到一起，斯托尔直接一头扎进缓冲区，也退赛了，赛会只能出动安全车，把场上的节奏全按住。
安全车在前面压速度的那几圈，场上的混乱根本停不下来，哈贾尔的红牛赛车突然动力中断，停在赛道边上动都动不了，车队在TR里喊破嗓子也没用，只能直接退赛。紧跟着科拉平托的Alpine赛车也出了机械故障，方向盘直接锁死半圈，蹭着墙滑出去，连变速箱都磨得冒烟。
阿尔本跟博托莱托在弯心抢位置，轮对轮撞得结结实实，博托莱托直接被撞得横在赛道上，顺带把旁边的博塔斯也卷了进去，两台车的前翼全废，连开回维修区的机会都没有，直接退赛，阿尔本的赛车底板也刮得稀烂，撑了没两圈也扛不住，慢慢开回了维修区，再也没出来跑。
我数着屏幕上的退赛名单，一台接一台，数到第九台的时候都数麻了，这哪是冲刺赛，这是退赛大集合啊，跑着跑着身边就少了一台车，最后能完赛的13个人，全是刀尖上跳舞熬到最后的狠角色。
安全车一撤，场上剩下的车手直接把油门踩到底，维斯塔潘重新把领先位置抢回来，汉密尔顿在后面咬得死死的，勒克莱尔也跟在后面守住位置，三台积分区的车咬得连一秒的差距都不到，安东内利、劳森、贝加曼三台赛车在第四到第六的位置拼得头破血流，完赛差距都在一秒以内，你超我一个弯心，我在下一个直道反超回来，看得人心脏狂跳。
之前谁能想到，赛前放话就是来进攻的法拉利，真的在雨战里把节奏拿捏得这么死，两台车全程没出任何失误，汉密尔顿从第六位一路往上追，每一次超车都选在最刁钻的晚刹车点，把法拉利赛车在湿滑路面的稳定性发挥到了极致，连他自己赛后都直说，车队这周末的调校完全踩中了这条赛道的特性，根本没给对手留太多机会。
迈凯伦这边本来算盘打得叮当响，诺里斯和皮亚斯特里都在积分区边缘，想着最后几圈拼一拼就能冲到前排拿更多积分，结果最后一圈两台自家赛车抢位置，轮对轮直接撞上，皮亚斯特里的赛车尾部严重受损，直接停在缓冲区退赛，诺里斯的侧箱也被刮坏，速度直接掉下来，名次一下跌了四位，最后只拿到第八，白捡了1个积分，之前所有的冲刺赛积分计划全泡汤，这波完全是自己把自己玩没了，看得人直啧，好好的局面，说没就没了。
最后冲线的时候，维斯塔潘领先汉密尔顿2.591秒，勒克莱尔落后汉密尔顿十几秒，三台赛车先后冲线，剩下完赛的车手差距也没拉开多少，全场观众的欢呼声在赛道边上炸开来，滨海湾的夜灯照在湿漉漉的赛道上，全是赛车轮胎带起来的水雾。
汉密尔顿赛后直接放话，明天正赛完全有能力给红牛和梅赛德斯施压，这话真不是放空炮，今天这场雨战他把赛车的极限全摸透了，法拉利两台车现在的状态，完全有能力在正赛里跟红牛掰手腕。
之前多少人觉得法拉利这赛季就是陪跑，汉密尔顿来了之后也没拿出太像样的成绩，结果这场冲刺赛直接给所有人看傻了，两台车齐齐拿高分，直接在车队积分榜上把优势又拉大了一截，这哪是来新加坡打卡，这是直接来抢分的。
迈凯伦这边就尴尬了，自家两台车撞在一起，到手的高顺位积分直接飞了，诺里斯最后只捞到第八，皮亚斯特里一分都没拿到，回去复盘会估计得开一整晚，谁都逃不了被骂的份。梅赛德斯这边拉塞尔刚跑出最快的自由练习成绩，结果冲刺赛刚跑两圈就撞墙退赛，剩下安东内利拿到第四，好歹捞到5个积分，不至于输得太难看。
红牛这边维斯塔潘打破了自己在新加坡的不胜魔咒，拿到冲刺赛最高的8分，本来以为稳得一批，结果身后的法拉利追得这么紧，正赛的压力一下就上来了。上次在雨战里看到这么多车退赛，还是好几年前的斯帕赛道，那雨大到连赛道边的广告牌都看不清，车手们全是摸着黑往前跑，没想到这次在滨海湾的夜赛里，又看到了这么疯狂的场面，9台赛车退赛，13台车完赛，容错空间小到像走钢丝，稍微出一点错就直接连积分边都摸不到。
为啥这么多车退赛？说白了就是冲刺赛全程不需要强制进站，从第一圈开始就得把油门踩死，没人敢留力，拼的就是谁走线更稳，谁轮胎控制得更好，稍微贪心一点抢个弯心，直接就撞墙退赛，连后悔的机会都没有。
汉密尔顿说自己太喜欢在雨天跑这条街道赛道，真不是装样子，他今天每一次超车都选在最险的地方，晚刹车直接扎进内线，对手根本反应不过来，这状态，完全就是回到了他巅峰时期的雨战水准。
法拉利这波真的赌对了，赛前汉密尔顿就说车队就是来进攻的，排位赛是关键，今天的冲刺赛结果直接印证了这句话，两台车没出任何机械故障，战术也没走偏，稳稳把大把积分揣进兜里。
反观迈凯伦，本来在积分榜上还能跟法拉利掰掰手腕，结果自家撞自家，直接把到手的积分拱手送人，这波失误，估计要让他们在积分榜上亏好大一块。现在所有人的目光都放到周日的正赛上，法拉利已经把状态打出来了，汉密尔顿放话要给红牛和梅赛德斯施压，维斯塔潘刚打破不胜魔咒，肯定不会轻易把领先位置让出去，梅赛德斯这边拉塞尔退赛，正赛肯定憋着一股劲要往回追，这条滨海湾的街道赛道，接下来的正赛只会比冲刺赛更疯，谁都不知道下一圈会发生什么，谁也不敢提前说自己能稳稳把冠军带走。