一年换了1250万辆电动车后国补退了：有的地方补600，有的地方一分没有

去年一年，全国换了1250万辆电动自行车。

这个数是商务部今年1月1号公布的。2025年全年，电动自行车以旧换新超过1250万辆，老旧车辆淘汰更新量是2024年的9倍还多。当时我还跟楼下修车的老周聊，说这政策真香，旧车折价再加补贴，一辆车等于打了个八折。

结果今年10月14号，奥维云网甩出来一组数：2026年前三季度，全国电动两轮车内销4837.8万辆，同比下降4.8%。其中上半年掉得最狠，同比下滑12.6%，只卖了2825.2万辆。第三季度总算喘了口气，单季度卖了破2000万辆，同比涨了9%，是今年头一次正增长。

一掉一涨之间，其实就隔了一件事——国补退了。

先说最要紧的一件事：今年电动自行车到底还补不补。

答案是：国家层面的国补，没了。

去年底，国家发改委、财政部发了《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，也就是发改环资〔2025〕1745号。今年国补继续搞，汽车、家电、数码、智能家居都在列，唯独电动自行车从目录里消失了。

这不是小道消息。今年3月，深圳市政府在官网答复市民咨询时写得明明白白：根据1745号文，2026年消费品以旧换新支持范围未包含电动自行车，深圳暂不延续电动自行车以旧换新补贴。

广州也是同样的操作。今年4月央广网就报了，广州发布的2026年以旧换新品类里，电动自行车被拿掉了。

但这事不能一概而论。国补退了，地方自己还能补。

地方补贴现在是冰火两重天，你家那边补多少，得自己查。

我手上摸到的几个数：

银川，10月18号刚宣布，电动摩托车和电动自行车以旧换新接着搞。按新车最终销售价格的20%补贴，换购电动自行车单辆最高补600块，电动摩托车最高500块。一个人最多享受3次，活动一直办到2026年12月31号。

重庆，今年8月2号出的政策，买电动自行车、电动摩托车、燃油摩托车新车，按车价10%补，单车最高1500块。重庆这个力度，在地方自主补贴里算大的。

你看，银川补600，重庆补1500，深圳广州一分没有。差距就是这么实在。

这里有个坑我得说清楚。以旧换新不是你把旧车骑到店门口、人家就给你钱。正规流程是"交一购一"：旧车得交到有回收资质的企业，拿到收旧证明；新车得买符合新国标的，上牌之后再提交材料审核，钱才打你银行卡。中间任何一步对不上，补贴都下不来。

还有个细节：旧车和新车必须是同一个人名下。补贴到账前你要是退货了，申请自动作废；补贴到账后你退货，得把钱全额退回去。发生退货的订单，算你用掉了一次补贴资格。这些条款银川的公告里写得很死，其他地方大同小异。

比补贴更要命的是，10月初一大批电动车的3C证书被暂停了。

这事儿财新10月14号报的。10月初，国内大量电动自行车产品的3C证书被暂停，车型没法正常销售、没法上牌，市场销售直接卡住。

这跟咱们老百姓有啥关系？关系大了。

你现在去车行买车，别光看外观、别光砍价。先看两样东西：一是这辆车有没有CCC认证标志，二是这个3C证书现在是不是有效状态。新国标GB 17761-2024从2025年12月1号起，所有销售的电动自行车都必须符合；电池和充电器的CCC认证，从2025年11月1号就开始强制了。

新国标具体管啥？我给你念叨念叨：最高车速25公里每小时，整车质量不能超过55公斤，必须有脚踏骑行功能，电机功率不超过400瓦。说白了，那些跑得跟摩托车似的、没有脚蹬子的"电摩"，现在都不在电动自行车的目录里，得上机动车牌照、考驾照。

你要是买了一辆3C证书被暂停的车，钱花了，牌上不了，骑出去被交警查到，那才叫窝火。上周接闺女下晚自习，校门口就停着几辆等着上牌的新车，车行老板蹲在那儿跟车主解释，说这批车的3C证书正在复检，让再等等。车主脸拉得老长，钱都付了，车骑不走。

我自己那辆电动车，是闺女上小学一年级那年买的，现在三年多了。前阵子刹车有点软，我去老周那儿换刹车片，老周劝我：你这车还能骑，但电池已经不太行了，冬天续航掉得厉害。要换的话，赶年底前看看当地还有没有补贴。

我这两天翻了翻我们这边商务局的公众号，没看到电动自行车以旧换新的消息。说白了，我们这儿大概率是不补了。

我倒觉得，补不补是一回事，该不该换是另一回事。

我算过一笔账。一辆合格的新国标电动自行车，现在市场价大概1500到2500。旧车当破烂卖给修车摊，撑死抵50到100块。要是当地还有600块补贴，等于这车花1000块出头就能骑回家，确实划算。

但要是一分补贴没有呢？我觉得也别硬等。

理由很简单。老车骑了四五年以上的，电池性能已经打折扣，刹车、线路都在老化。电动自行车火灾的新闻这两年没断过，深圳上个月就有一起，一个人买了辆二手电动车，9月15号就充不进电了，他还推着进室内停，9月22号锂电池自燃起火，人被行政拘留10天。

这不是吓唬人。电池热失控那一两分钟，你根本反应不过来。我儿子写作业那屋，窗户底下就是楼道充电棚，我每天晚上临睡前都得瞅一眼，看有没有人把车推上楼。小区物业贴了好几回通知，可总有人图省事，把电池拎回家充。

所以我的态度是：车还新、电池还行，接着骑，没必要为了那几百块补贴凑热闹；车老了、电池鼓包了、充电时间越来越长，别犹豫，该换就换。补贴有就拿着，没有就当给家里换个安心。

至于那些还在搞补贴的城市，我倒想多说一句。政策办到12月31号，听着时间还长，但回收网点和审核都有流程，别拖到12月下旬才去办，到时候材料卡住、系统关了，白白错过。

我妈前两天还打电话问我，说她楼下张姨换了辆新车，补了500块，问我要不要也给她换一辆。我让她先别着急，等我查清楚我们这边今年到底补不补，再说。

电动车这东西，看着是小事，一家老小上下班、接送孩子都指着它。政策一年一个样，咱老百姓得多留个心眼。