赛豆AIVA ME7无伪谍照曝光：激光雷达加持，跨界造型致敬自然，智驾方案弃华为选元戎

赛豆AIVA ME7无伪谍照曝光：激光雷达加持，跨界造型致敬自然，智驾方案弃华为选元戎

赛豆 AIVA ME7 的量产版真容终于不再遮遮掩掩。博主 @SugarDesign 最新披露的路测无伪谍照，让这款备受关注的车型彻底暴露在公众视野之中。

从曝光的图像细节来看，新车在整体车身轮廓上，严格延续了 AIVA Origin Concept 概念车的设计语言，那种源自未来的科技感并未因量产而打折。尤为引人注目的是，车顶位置清晰可见的 激光雷达 组件，这直接印证了该车型将具备支持高阶智能辅助驾驶功能的硬件基础。

回顾此前在法国巴黎的那场盛大亮相，AIVA ME7 于当地时间 2026 年 9 月 28 日晚，在尚普拉特勒城堡完成了全球首秀。那场由 AIVA 品牌与懂车帝联合打造的“灵眸之夜”，不仅展示了车辆的美学设计，更揭示了其背后的产业布局。

作为 赛豆科技 旗下的首款量产力作，ME7 的定位颇为独特，它并非传统的轿车或 SUV，而是介于两者之间的跨界车型。这种设计思路旨在融合轿车的操控性与 SUV 的空间感，轴距达到了约 2.9 米，为车内空间提供了充裕的保障。

在动力系统的选择上，AIVA ME7 展现出了极大的灵活性，同时提供纯电与增程双动力版本。这种“两条腿走路”的策略，显然是为了覆盖更广泛的消费群体，无论是追求极致环保的用户，还是有里程焦虑的消费者，都能在其中找到适合自己的解决方案。

车身造型方面，低趴的溜背设计赋予了整车强烈的运动气息，而被称为“灵动光眸”的新车灯组，更是将交互体验提升到了新的高度。这套灯组不仅能亮起迎宾眼神，还能对手势互动做出实时回应，让车辆不再是冰冷的机器，而是具有感知能力的伙伴。

的身份并不简单。该公司前身为赛力斯旗下的蓝电科技，并在 2026 年 5 月完成了一笔高达约 66.71 亿元的增资扩股。

此次资本运作后，重庆国资投资基金沙磁致远以 34.5% 的持股比例成为第一大股东，而赛力斯旗下的赛湖公司则持股 32.96% 退居第二。此外，宁德时代旗下的问鼎投资等产业投资人以及管理团队持股平台也参与其中。

这种多元化的股权结构，使得公司能够按照现代公司治理规则独立运营，既保留了国企的资源优势，又融入了产业巨头的技术底蕴。AIVA 品牌的名称取自 "Artificial Intelligence Voyage Ahead"，寓意 AI 陪伴用户一路向前，同时也带有“爱我”的语义联想。

品牌于 2026 年 6 月 9 日晚在北京正式发布，并提出了“AI 定义汽车，先有 AI，再有车”的造车路径。这一理念在 AIVA ME7 上得到了充分贯彻。

在智能化层面，AIVA 选择了与火山引擎深度合作，由后者提供 豆包大模型 及智能座舱等技术服务。而在辅助驾驶方面，新车并未跟随主流采用华为乾崑 ADS 或鸿蒙智行技术路线，而是选用了 元戎启行 的解决方案，坚持走无高精地图路线。

这一决策显示出品牌在技术路线上的独立思考，旨在通过差异化竞争，在 20 万元以上的主流市场中占据一席之地，与赛力斯旗下 AITO 问界的高端定位形成互补。生产制造环节，AIVA ME7 将在位于重庆沙坪坝区青凤科创城的赛力斯超级工厂（凤凰工厂）进行生产。

为了保证品牌的独立性，AIVA 计划建立独立的销售渠道，与 AITO 问界的渠道完全分开，同时面向国内与海外市场进行推广。这种渠道隔离策略，有助于避免内部竞争，让两个品牌各自聚焦于不同的目标客群。

外观设计灵感源于大自然，是 AIVA ME7 的另一大亮点。车头采用的潜航式前脸与鲨鱼鳍前保险杠，营造出一种蓄势待发的动感。车侧由 G4 超平滑曲线勾勒，流畅而优雅。

在巴黎首秀上，海狼银、珊瑚紫、火烈红三款取自自然生物的车身颜色，进一步强化了这一设计理念。李博 作为 AIVA 总裁兼产品经理，主导了这款车的开发过程。从资本结构到技术路线，从设计理念到市场定位，AIVA ME7 的每一步都显得深思熟虑。

它不仅仅是一款新车，更是赛豆科技在新能源汽车领域的一次重要尝试。随着路测谍照的曝光，量产版的到来已指日可待。对于消费者而言，这款兼具美学设计与智能科技的跨界车型，或许将成为 20 万元级市场中一个不可忽视的新选项。