从续航突围看比亚迪 国产电车叩开日本本土市场大门
2026 年 7 月 28 日，比亚迪海獭 Racco 正式在日本上市，它也成为闯入日本 Kcar 市场的首个海外品牌车型。这款小车一经亮相，便凭借超出预期的续航实力，搅动日本本土微型电动车市场，收获当地媒体与消费者的广泛关注。
在此之前，日本本土纯电 Kcar 续航普遍偏弱，代表车型日产 Sakura 标称续航仅 180 公里，当地尚无实际续航突破 300 公里的纯电 Kcar。而比亚迪海獭 Racco 官方标定续航 320 公里，打破了这一市场现状。不少日本电动车测评过往都会出现实际里程低于标称的情况，这款车型却交出不一样的答卷。
日本经济新闻开展实地试驾测试，记者在 95% 电量下行驶 145 公里后，车辆表显剩余续航仍有 180 公里。不少日本自媒体博主实测更是惊喜连连，部分工况下满电续航甚至冲到 400 公里，出现了少见的 “反向虚标” 现象。测评记者直言，这是试驾经历中少见没有明显续航折扣的电动车。
靠谱的续航表现，为比亚迪在日本市场赢得宝贵口碑。日本电动化渗透率不高，当地消费者对电动车尚存顾虑，真实不虚的续航、贴合需求的产品，正是打动用户的核心。过硬的产品力，也推动比亚迪在日本市场销量稳步向上，目前品牌累计交付已经突破一万台，订单数据持续刷新新高。
海獭 Racco 的市场表现，是中国新能源汽车技术出海的缩影。比亚迪深耕海外市场，立足当地用户需求打造适配产品。随着出海布局持续推进，国产新能源将持续向海外输出可靠的产品实力，在全球市场争取更多认可。