一体式大梁与三电机四驱下探，银河战舰700上市限时16.98万元起

新车车身尺寸为5085/1999/1912mm，轴距2900mm，造型上采用方正的硬派轮廓，前脸以“东方醒狮”为设计语言，发光Logo集成84颗LED灯珠，天仪之眼前大灯内布置228颗高亮LED，星芒矩阵尾灯由708颗超红光LED颗粒构成；车尾为侧开式尾门，外挂全尺寸备胎与专属备胎罩。新车得房率为80.3%，后排放倒成1.8米纯平大床，后备箱容积1050L。

智驾配置上，新车按版型搭载千里浩瀚G-ASD的H5与H7两套方案。H7集中于顶峰版与陆地方舟版，采用算力700TOPS的Thor-U芯片，配合激光雷达在内的多类感知硬件，支持D2D车位到车位领航辅助；H5覆盖探索+版及两款驭峰版。新车的自动泊车支持300种以上车位类型与离车泊入，G-ATS全地形模式毫秒级切换路况、一键进入低速四驱；四驱版最小转弯半径3.36米，支持华尔兹掉头与140km/h高速爆胎稳行。

新车搭载了由1.5T或2.0T发动机与电机构成的雷神EM-T越野电混系统，匹配3挡DHT，配备47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池，电量从10%充至70%需8分25秒。其中，探索版与探索+版为前驱单电机，系统综合功率350kW，零百加速6.4秒，CLTC纯电续航305km、综合续航1770km，WLTC馈电油耗5.95L；驭峰版与驭峰+版升级为1.5T三电机四驱，综合功率690kW，零百4.2秒；纯电280km，综合续航1520km；2.0T的顶峰版与陆地方舟版综合功率达830kW，零百加速3.95秒，纯电续航270km，后桥还配备了机械差速锁。

越野硬件上，官方称新车以“两把智能软锁加一把机械硬锁”实现毫秒级防滑，单轮扭矩可放大至9000N·m，并已在巴丹吉林沙漠尼三锅完成满载五人、零速直拔登顶，为全球唯一实现该挑战的量产车。新车四驱版接近角最高33°、离去角34°，空悬最高状态离地间隙280mm，涉水深度800mm，可完成100%坡度攀爬。底盘部分，新车全系采用前铝合金双叉臂悬架，CCD连续可变阻尼减振器为全系标配（陆地方舟版为主动液压悬架），闭式双腔空气弹簧提供120mm高度调节行程，配合魔毯预瞄实时扫描前方路况。

新车采用了一体式大梁，官方称其首创性结构将热冲压纵梁与辊压梁嵌入车身骨架，强度较传统大梁提升30%以上，整车扭转刚度达44000N·m/deg；车身采用“6横7纵8环”星甲笼式结构，乘员舱骨架100%使用特高强钢与热成型钢，11根2200MPa热气胀管构成总长10.6米的隐藏式防滚架。主动安全部分，新车提供130km/h的AES动态避让与AEB自动紧急制动，激光雷达可在150米外探测障碍物；陆地方舟版还具备应急漂浮脱困功能，其核心技术专利由吉利免费向行业开放。

作为基于GTA原生新能源越野架构打造的中大型插混SUV，银河战舰700承担着吉利银河向硬派越野品类拓展的任务。新车将三电机四驱、后桥机械差速锁与一体式大梁这些过去30万元以上越野车才有的配置，拉进了20万元区间，相比市场中的竞品，它的定价明显拉低了入手门槛。同时，吉利把应急漂浮脱困专利免费开放给行业，已表明它的目标不止于卖出一台车，更是给这个仍年轻的品类先立下一套可共同遵循的规则。