华为智擎+宁德时代+文远知行 埃安Ray7产品实力怎么样？
近日，广汽埃安Ray7 (图片 | 参配) 正式开启预售，新车带来5个版型，预售价区间定在12.88万-15.88万，该车是广汽埃安与华为DriveONE智擎电驱联合开发，预售上线2小时收获6817份订单。
新车外观采用低风阻流线轿跑设计，风阻系数0.22Cd，车长4960毫米，轴距2920毫米，车头采用量子星环式灯带设计，中央有埃安焕新后的品牌LOGO。车尾尾灯整体设计与车头相近，同为双线条灯带，中央有AION字母标。
新车内饰采用当下主流的新能源设计风格，驾驶者面前为窄条仪表屏，中控屏尺寸不小，达到15.6英寸，车机使用高通骁龙8295P芯片，运存达到24GB，确保车机长久使用不卡顿。
驾驶辅助方面，新车带来激光雷达版本，该版本全车共27颗传感器，其中包含一颗192线激光雷达以及3颗4D毫米波雷达，搭载文远知行端到端大模型智驾方案，与L4 Robotaxi是同源方案。支持城市、高速领航，其中城市领航具备城中村穿行、单车道掉头、借道绕行、就近找车位、过闸机等技能。
动力方面，埃安Ray7 (图片 | 参配) 基于后驱纯电平台打造，这次新车使用华为DriveONE智擎电驱，电机功率180千瓦，峰值扭矩235牛·米，零百加速6.8秒。电池组这次还有宁德时代电池版本可选。入门版本还是因湃电池电芯，容量为45.58千瓦时，CLTC纯电续航530公里。宁德时代电芯容量为62.98千瓦时，CLTC纯电续航702公里。
埃安Ray7市场竞争力分析：
埃安Ray7的产品优势在于价格门槛较低，并且硬件配置比较丰富，预售价阶段13万出头就能得到192线激光雷达，这在同价位中比较少见，并且新车空间表现也不错。底盘也给到前双叉臂后五连杆独立悬架的配置，更带有FSD自适应减振系统，同时华为EMB全店线控制动让新车百公里刹停距离只有33米。
此外，新车智驾也很有看点，文远知行L4同源一段式端到端大模型此前在AION N60上角师傅有所体验，表现确实足够亮眼。
当然，新车也有短板，首先是品牌认知度不足，埃安品牌长期给消费者的印象是网约车形象，此次新车主打轿跑运动属性对标小米自信度不足。并且车内设备联动能力欠缺，对于年轻数码用户吸引力不足。
新车目前只有单电机，缺少高性能双电机版本，零百加速6.8秒与车身帅气的运动外表有些不搭。对此，大家还有什么看法欢迎留言讨论。