下周（10.26-11.1）将要上市的 8 款新车

1，比亚迪腾势 N8

新车内饰变化明显，搭载远端超长PHUD带鱼屏，配备中控+副驾一体巨幕屏，覆盖全场景车控与影音娱乐需求，Nappa真皮、水晶旋钮与流光氛围灯，门板保留实用实体按键，兼顾豪华质感与操作便利性。新车采用纯电驱动，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，提供105.792kWh和130.15kWh容量电池，最高续航可达1003km（CLTC），动力分为三个版本：320kW后驱电机、370kW后驱电机以及综合功率890kW的易三方三电机四驱版，零百加速最快达到4.5秒，同时标配云辇-A空悬、后轮转向与搭载激光雷达的天神之眼智驾系统，在豪华舒适、动力性能与智能安全层面实现全面升级。

2，全新比亚迪秦PLUS

新车内饰同步完成升级，提供两种全新座舱配色，依然搭配悬浮仪表和中控屏，方向盘改为更加简洁的两幅设计，仪表台更加简洁平直，整体布局更偏向家用舒适取向，细节用料与智能交互体验均有优化。新车此前申报了插混动力版本，搭载1.5L自吸发动机，匹配峰值120kW驱动电机，提供107km、160km两种纯电续航，综合续航最长突破2290km，该车后续有望增加纯电版本，以丰富消费者个性化选择。

3，魏牌二代蓝山

新车分为五座和六座两种布局，相比在售蓝山，新车车宽增加70mm、车高155mm，五座版车长5140mm与在老款蓝山（5156mm）接近、六座版车长达到5300mm明显更长，外观线条彻底脱离传统城市SUV的柔和取向。新车内饰尚未公布，参考爆出的谍照和刚上市的长城H10，内饰风格将保持豪华科技氛围，提供HUD抬显、中控+副驾大连屏，配备冰箱、后排电视和大沙发，五座与六座两种座椅布局可满足不同家庭的出行需求。

动力上新车搭载Hi4插混四驱系统，2.0T发动机功率可达182kW，前后电机功率110kW、220kW，提供53.6kWh和64.7kWh两种容量电池组，对应纯电续航220km和270km（WLTC），并标配双腔空悬与差速锁，兼顾城市豪华舒适性与复杂路况下的通过能力。

4，2027款吉利缤越超能版

新车定档10月27日正式焕新上市，目前实车已陆续抵达全国各地门店，预计新车售价保持6.68万至9.78万售价区间，叠加上市优惠政策，价格有望比现款进一步下探。新车外观明显升级，前脸中网尺寸明显加大，并加入竖向镀铬直瀑进气格栅，分体大灯组更加犀利，同时将侧导风槽与下进气口分离为三段布局，保留中间贯穿饰条，侧导风槽增加镀铬装饰，前脸气场更强。侧面保持了原有腰线和后车窗设计，腰线舒畅，保留溜背造型与悬浮车顶，尾部保留分段扰流板，尾灯改为分体设计并加大了灯组尺寸，后包围新增黑色扩散器装饰件，提供四款车漆配色。与在售老款车型相比，新款彻底放弃了原有的运动前脸，整体视觉风格从激进运动转向精致舒展，车身宽度的视觉拉伸感明显增强。

新车内饰同样迎来全新变化，提供两款全新配色，保留嵌入式仪表，中控屏尺寸加大至14.6英寸，软包覆盖面积相比老款大幅提升，换挡结构升级，内置Flyme车机系统，同时保留空调等实体按键，舒适感和精致度提升。新车继续延用峰值90kW 1.5L自吸发动机，传动系统提供5挡手动与CVT变速箱可选，WLTC综合油耗手动版6.46L/100km、CVT版6.89L/100km，加注92号汽油即可。

5，智己LS8 NEO纯电版

新车定档10月29日推出预售活动，新车锚定25万级市场区间，把“底盘硬件标配”作为核心切入点，直接跳出了同级靠配置分层的常规玩法。新车外观继续保持LS8外观设计，前脸保持立体平直封闭布局，搭配标志性星环贯穿灯带，与两侧7字结构大灯组融合，前铲加入镀铬饰条，车顶配备前置激光雷达，车窗AB柱熏黑，C柱区域加粗并采用车身同色设计，保留全隐藏门把手，车长5085mm，线条保持平直饱满风格，尾部保留扰流板，尾灯依然为贯穿鸭嘴造型，保持家族经典造型，车尾方正造型保障了后备箱的垂直储物高度。和此前在售的增程版LS8相比，纯电版外观改动幅度克制，没有为了追求新鲜感做无效的设计迭代，把更多成本留给了看不见的底盘硬件。

新车内饰延续豪华定位，提供五座与六座布局，搭载8295P座舱芯片，配备仪表+中控连屏、副驾娱乐屏，六座版本还可选二排吸顶屏，还提供Nappa真皮、座椅按摩、多层隔音玻璃与主动降噪系统等配置。新车采用后驱纯电驱动布局，单电机峰值功率300kW，搭载宁德时代提供的93.1kWh与103kWh两款三元锂电池，对应续航684km和752km（CLTC），全系标配800V高压平台快充。

6，新款理想i6

新车定档10月28日正式焕新上市，此次中期改款并未对外观进行明显改动，继续保持高铁子弹头车身造型，前脸保持扁平上倾姿态，车头封闭两侧保持矩形大灯组，下进气口保持矩形设计，大灯升级为智能ADB矩阵大灯，车身侧面采用溜背修长造型，车长4950mm，新增两款全新车漆配色，车漆增至六款，车顶熏黑保持悬浮式车顶设计，门把手改为半隐藏设计，新增电动前备箱支持语音、敲击和远程控制多种开启方式，尾部保留扰流板设计，尾灯保持贯穿细长结构，整体精致感更强。和2025款理想i6相比，新款车身高度小幅下调15mm，风阻表现进一步优化，整体运动感明显增强。

内饰部分新车完成了核心体验升级，用一块一体化大连屏取代了此前的分屏设计，取消方向盘小屏幕，驾驶视线更集中，提供三款内饰配色可选，主副驾均配备双零重力座椅，配备车载冰箱、后排吸顶屏、后排控制屏等，换装8797车机芯片，配合自研马赫100芯片与智驾系统，算力和响应速度大幅提升。新车提供单电机和双电机纯电动力，单电机板搭载峰值250kW后驱电机，零百加速6.5秒；双电机版系统总功率400kW，零百加速4.5秒，搭载理想自研96kWh 5C超充电池，后驱版续航提升至780km、四驱版CLTC续航710km（CLTC）。

7，奔腾小马五门版

新车定档10月28日发布上市，此前已公布官图并在全国多地门店开启预约到店体验。外观上新车继续沿用两门版可爱的设计风格，前脸保留了近似方形大灯组，并将外框熏黑，下方保留椭圆形进气格栅造型，前脸保持原有辨识度，车长升级为3350mm，比两门版加长350mm，侧面配备双开门并升级为半隐藏门把手设计，侧裙的椭圆造型保留，轮毂采用封闭笑脸造型，车尾依然保留原有灯组外形，同样在外框加入熏黑装饰，整体线条依旧偏向小巧灵动，同时新增多款马卡龙专属车漆配色。

新车内饰延续实用为主的设计思路，中控台设计简洁清晰，高配车型配备倒车影像、中控屏与基础智能车机功能，座椅采用织物与仿皮混搭材质，后排空间优化后腿部余量明显提升，日常接送孩子、短途载人的实用性大幅增强。新车依然采用纯电驱动形式，搭载峰值功率30kW驱动电机，配备宁德时代供应的电池包，提供222km续航（CLTC）。

8，魏牌高山8 HEV

新车定档10月26日正式发布上市，此前已于10月19日推出预售活动，预售价27.58万元起，正式上市有望增加限时优惠，进一步提升性价比。新车外观采用全新的设计风格，前脸换装更大尺寸中网，配备横向布局山河格栅，上方增加贯穿环形行车灯，大灯组分列两侧并采用竖向布局，车头更加前卫霸气，侧面身姿更立体舒展，车长5280mm，提供墨绿专属拼色在内的七款外观配色可选，车尾贯穿尾灯细长精致，与车头形成呼应。新车外观和此前刚上市的高山8 PHEV保持一致，仅在车尾动力标识、蓝牌上牌资质和部分细节装饰件上做出区分。

新车内饰延续高山家族纯平地板设计，提供三种内饰配色，前排搭载中控与副驾联屏，后排配备吸顶娱乐屏，二排标配双零重力座椅，支持多档通风、加热与按摩功能，车内还配备双门冰箱与杜比音响系统。新车采用2.0T油混系统，搭配四驱双电机与3.64kWh混动专用电池组，综合功率达到322kW，无需外接充电，加满油即可直接行驶，油耗大幅降低。