新起亚K3上市后值不值得买？180cm坐后排卡头顶，1.5L动力配模拟8挡CVT，安全配置堆到这价位

我伸手去按那台展车的后排座垫，手背蹭过头顶的衬板，指节直接顶在车顶上，硬邦邦的。

这就很难受了，前排调好坐姿，180cm的个头往后排一坐，头部那是一点空隙没有，腿倒是伸得开，两拳有多余量。

这台车用的是1.5L自然吸气，115马力，峰值扭矩144牛·米，配的CVT无级变速，模拟8个挡。数据上不算冲，但开起来顺，不会有那种一窜一窜的顿挫感，城市里代步够用，急加速就别指望推背了。

雨停了一会儿，4S店的落地窗透进来一片灰白的光，照在方向盘上，钢琴烤漆的那块反着光。

中控是环抱式的，微微往驾驶位这边偏，说是给驾驶者更强烈的操控感。我坐进去试了试，手搭在挡把上，确实有点意思。

全LED大灯、LED尾灯、17英寸轮圈、前后雷达、前摄像头，外部该给的都给了。日间行车灯是L形的，线条挺凌厉，点亮以后前脸精神不少。

安全配置这边，主副驾气囊、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、倒车影像，全系标配。高配还给到6安全气囊，外加Hyundai SmartSense智能安全辅助系统，盲点检测和驾驶辅助都装上了。

看不见的地方倒是没省。

我翻了翻配置单，又看了看展车尾部，LED尾灯组点亮后辨识度确实高。尾箱盖上的线条收得干净，层次感是有的。

前脸格栅改得挺凶，大嘴式的中网，镀铬条往两边延伸，气势比老款足了不少。

这车里面钢琴烤漆用得挺多，好看，就是指纹收集器，太阳一照全是手印子。我盯了那面板三秒，手指印清清楚楚。

1.5L的机子，参数跟老款比没什么大变化，但变速箱换了，平顺性确实好一些。

店里没试驾车，只能静态体验。销售说动力总成调校偏家用，省油优先，让我别拿它当运动轿车开。

我倒觉得这价位，省心省油比什么都实在。

档把握在手里，皮面走线挺细。

后排中间地台凸起不太高，应急坐个人不至于太难受。可头部那一下，不知道是不是为了车身线条压得太低。

轮圈是17英寸的，配在这车身上刚刚好，不会显得头重脚轻。

回去路上我在想，这价位买它还是买朗逸？后排腿部空间它赢了，头部输了一截。动力两台都差不多，配置它更全乎。这账算来算去，还是没算明白。