9月28日上汽大众开启ID.ERA 8X预订，10月12日公布最终售价。长续航版装65.2kWh宁德时代骁遥增混电池，CLTC纯电451公里，综合1602公里，800V快充10%到80%约16分钟。 一天之后比亚迪大汉 (图片 | 参配 | 询价) EV在10月13日上市，成都车展预售24.99万到29.99万，全系102.326kWh二代刀片，后驱CLTC 1008公里，闪充10%到70%约5分钟、到97%约9分钟。 一台增程大五座把纯电续航拉到450公里以上，一台纯电大轿车把续航拉过千公里，25万级定价却互相贴着打。
ID.ERA 8X定位大五座增程SUV，车身5020×1997×1750mm，轴距2970mm，与六座9X组成双旗舰。 9月28日开启预订，四款配置Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航，888元意向金抵5888元尾款，限量1万套交车礼和优先排产。 展车试驾车国庆期间陆续到店，最终价格10月12日揭晓。
增程器用大众EA211 1.5T，最高热效率43%，加92号油，实测亏电油耗5.85L/100km，零百最快4.6秒。 电池分51.1kWh和65.2kWh两档，Pro/Max用51.1kWh，长续航版用65.2kWh；长续航CLTC纯电451公里，综合1602公里，全系800V，支持3.5kW外放电。
智驾全系Momenta R7世界模型，192线激光雷达加26个感知硬件，覆盖借道错车、三点掉头、环岛、绕行等29个场景，首发车位到车位D2D领航。 底盘前双叉臂后五连杆，Max及以上给150mm行程闭式双腔空悬、DCC连续可变阻尼和路况预瞄魔毯；Pro无空悬，但激光、800V、双联屏、12L冷暖冰箱、Nappa、前后排加热通风按摩都给到。
大汉 (图片 | 参配 | 询价) EV是王朝网D+级纯电旗舰，成都车展开启预售，10月13日上市。车身5256×1999×1510mm，轴距3130mm，前备厢130L、后备厢500L，得房率90.8%。 三款预售价24.99万后驱尊享、26.99万后驱旗舰、29.99万四驱旗舰。
后驱单电机370kW，CLTC 1008公里，百公里电耗11.5度；四驱前200kW加后370kW，综合570kW，CLTC 880公里，零百官方资料有3.3秒与3.8秒不同口径，以上市配置表为准。 风阻0.197，闪充10%到70%约5分钟、到97%约9分钟，零下30℃比常温多约3分钟；满血速度依赖比亚迪自建兆瓦闪充桩，第三方普通快充达不到该曲线。
底盘前双叉臂后五连杆，全系云辇-A双腔空悬，高度调节100mm，配道路预瞄；全系后轮转向，转弯半径4.95米。 智驾天神之眼B激光版加天神之眼5.0，城市领航、高速领航、泊车全系给；座舱双零重力、后排12度调节加大腿托、帝瓦雷31扬声器、PDLC调光玻璃、四门静音玻璃。
8X的直面对手是25万级增程大五座。理想L6 (图片 | 参配 | 询价) 在售24.98万，51kWh电池，CLTC纯电300公里，双电机四驱，偏家庭舒适和智驾标配。 问界M7 (图片 | 参配) 部分版本27.98万起，强调华为智驾和鸿蒙座舱，增程长续航纯电约327公里或低配200/212公里，因版本不同差异较大。 8X用65.2kWh、451公里纯电、800V和双腔空悬换差异化，主打德系底盘加中国智驾方案。
大汉EV撞的是25到30万纯电轿车。小鹏G9 (图片 | 参配 | 询价) 是SUV不是直接同形，但在售24.88到27.88万，最高725公里，800V平台，12分钟快充10%到80%，双叉臂多连杆，智驾和纯电家用属性强。 小米SU7 (图片 | 参配) 享界S9 (图片 | 参配) 蔚来ET7 (图片 | 参配 | 询价) 极氪001 (图片 | 参配 | 询价) 智界S7 (图片 | 参配) 同处纯电中大型或行政轿车区间；大汉用5256mm车长、3130mm轴距、1008公里、全系空悬后转和激光智驾换“尺寸加补能”的优势。
8X未上市价格若Pro落在24到25万附近，会直接压理想L6 (图片 | 参配 | 询价) 和问界低配；若起价超过26万，性价比冲击力减弱。大汉预售24.99万起已经把空悬后转激光全系给足，正式价若下调会进一步挤压同价位纯电轿车，若维持预售则主要靠千公里续航和闪充网络吸引有长途需求的用户。
买25万级增程大五座，是选8X这种大电池、800V、双腔空悬的德系驾控派，还是选大汉EV这种102度电、千公里、全系后转的纯电派，哪边更像普通家庭五年后的主流答案？
