27款捷途旅行者上市，两驱四驱可选，13.99万起硬派SUV值不值？

停车场最里头那辆墨绿色新车前围了好几个人，驾驶门敞着，一个穿工装的男人探进半个身子，手在座椅侧面摸索电动调节键。座椅皮面压下去又弹回来一点，阳光斜擦过引擎盖，车头的捷途字母标被照得发亮。

有人在后排调空调风量，嘴里嘀咕了一句，两驱和四驱一年下来油钱差多少？旁边没人接话。

一个销售从展厅侧门走出来，手里拎着半瓶矿泉水，瓶盖没拧紧，水珠顺着瓶身往下淌。他蹲到前轮旁边，拍了拍轮胎上方的轮眉，说四驱版离地间隙高一些，去烂路心里踏实。话音没落，手机在兜里震起来，他起身往门口走，走了两步又回头补一句，变速箱除顶配是8AT，其余都是7DCT。

车尾那块标着WLTC油耗的小牌跟前站着个中年男人，手指顺着数字划过去，8.35L、8.78L、9.28L，三个数据挨着。他抬头问同行的人，这车加92号汽油，算下来一个月能比加95的省多少？同行的人正低头看备胎，没回答。

后排确实宽敞，可能跟2800mm轴距有关。整车长宽高4827*2006*1875mm，放在紧凑型SUV里尺寸不算吃亏。一个戴遮阳帽的女人坐进去，把腿往前伸了伸，膝盖离前排椅背还有两拳多，她说跷二郎腿绰绰有余。座椅是仿皮包裹，手摸上去带点凉，触感细腻不粘手。

前排功能堆得密，座椅按摩、加热、通风都有，电动调节按键的位置在门板上，第一下没摸到，低头才看见。中控屏15.6英寸，仪表盘10.25英寸，屏幕分辨率给到2.5K，显示清晰。一个年轻小伙子在演示语音控制，喊了一声把空调调到22度，车机反应了半秒，出风口开始送风。

语音识别全系支持四音区唤醒，前后排都能喊。小伙子又试着放大导航地图，缩放时帧率轻微一卡，他笑了一声，说别的不卡就地图偶尔这样。他父亲站在车外，手搭在车顶行李架上，像在量高度，好一会儿才说，这行李架真能装东西还是装饰用的？没人能确定。

落地价问到一半，销售说顶配2.0T+8AT开起来更顺，操控感好不少，但每个月油钱也得往上抬一点。刚才看油耗牌的中年男人又绕回驾驶位，把安全带扯出来又松回去，动作很慢，像在算一笔账。

车机屏幕首页滑过去两页，应用图标排得整齐，太阳底下屏面反光有点重，侧着身子才看清字。那辆墨绿色试驾车已经被另一个顾客开走了，轮胎轧过减速带时声音闷闷的，车尾摆了一下，排气管口还挂着没干的水汽。

遮阳帽女人从车上下来，关车门使了点劲，砰地一声。她往后排车窗看了一眼，说隔音还不好说，得开起来才知道。同来的遮阳帽女人站在车尾，用鞋尖点着地上的一片枯叶，叶子碎成几块，风一吹散开。

四驱和两驱怎么取舍，每个人侧重点不同。有人只要城市里好开，有人想周末往山沟里钻。同样的价签挂在那儿，13.99万起步，配置给得不算薄，但真到自己掏钱那一下，还是得把座椅坐穿、把油门踩到底试试才作数。

展厅里销售又拿出手机，把报价单拍了一张发出去，嘴里低声说，不知道月底前会不会再降一点。中控屏在没人碰的情况下自动暗下去一档亮度。