华境S怎么样,质量好吗?车主跑了四千公里没丝毫异响

小邦说汽车
2026-10-24发布

国庆从市区往山里开,导航把我导进一条正在翻修的路道,碎石、补丁、半成型的路基,一路颠了四十来分钟。到家停稳,我绕着车听了一圈,车门、尾门、中控,没一处异响。提车快三个月,跑了四千多公里,有新车友群里问质量怎么样,作为老车主来聊聊。

华境S (图片 | 参配) 米色内饰是老婆定的,我当初还嫌它不耐脏。用下来才发现,中控台上沿、门板扶手、座椅侧翼这些天天要碰的地方,摸上去都是软的,缝线是细密的斜纹,指甲划过去不打滑。门板储物格里衬了一层绒,钥匙扔进去不响。关门的动静很闷,一耳朵就知道里面很瓷实,扶手箱盖合上带阻尼,不会啪一声砸下去,做工还是很精致的。
六口人出门的顺序基本固定,我开车,老婆副驾,爸妈坐二排,两个孩子在三排。二排中间留了过道,孩子自己就能走到后面去。这一点,感觉比多出几厘米腿部空间管用。华境S (图片 | 参配) 二排座椅带腿托,通风加热按摩都有,夏天开三档,后背不黏。三排坐垫加厚60mm、深473mm,靠背能放到125度,我爸一米七五坐进去腿还有余量。

国庆自驾,出发前一晚装箱子,我本来做好了取舍的准备。结果几个二十寸的登机箱全塞进去了,装完还剩条缝,塞了两袋零食,下层还有折叠椅、烧烤架和孩子的滑板车。423L的双层下沉,看着不深,实际是把底板往下掏了一块。第三排一键折平,地板几乎全平,前阵子帮朋友拉婴儿床,直接推进去的。

现在高速上我一般上了匝道就交给智驾,早高峰走高架,前车走走停停它也接得住。国庆跑三百多公里,前车慢,它自己找机会变道,先看后视镜、打灯、再动方向,不急不抢,没标线的乡道也能开。有回前面大货车掉下来一个纸箱,它提前减速,我脚还没挪到刹车上。泊车我老婆比我熟,人先下车,摁一下离车泊入,它自己揉进去,就是动作偏慢,后面有人等着会有点尴尬。

华境s是插电混动,上下班单程二十多公里,基本纯电跑,CLTC标255km,市区实际两百上下,一周充一次。夜里用谷电,一个月电费不到一百五。装了家桩之后,晚上插上、早上满电,省下的不只是钱,是不用为了抠油费舍不得开空调。上个月跑长途,来回六百多公里,到家表显不到7L。

底盘是前双叉臂后独立悬架,这个价位不算常见,过减速带那一下,车身收得干净,CDC在10毫秒内把阻尼调过来,说的就是这个意思。国庆那段烂路,坐三排的孩子没喊颠,倒说了一句"比那台老车稳"。隔音也下本,46处声学包加整车隔音玻璃,高速跑到一百二,后排孩子睡着没被吵醒。

有朋友问我,华境s现在出了鸿蒙+,是不是买早了?我去店里坐过,鸿蒙+升的是座舱那套,内存和系统更宽裕,底盘、三电、乾崑智驾跟原款一模一样,开起来、跑长途、城区智驾没差别。多三千块买的是座舱车机余量,我这台车机导航、听歌、调空调座椅都顺,家用也够使。华境S这台车,至少到现在,它没让我后悔。

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