小鹏G9L巴黎车展全球上市：AI旗舰SUV登陆欧洲，NGP首发公开体验

对欧洲用户而言，这不止是一款新车入市，更是小鹏物理AI能力、智能辅助驾驶实力与全球化体系的一次集中展示。

一车三得：G9L把“科技豪华”做成全球车

家庭出行方面，G9L以0.605黄金轴长比释放乘坐空间，配备12.5升双开门双温区车载冰箱、21.4英寸3K娱乐屏和23扬声器音响系统。婴儿级安全材质儿童座舱与6D防晕车设计，进一步照顾全家舒适与安心。户外探索则考验底盘与动力。G9L搭载全铝悬架架构、双腔空气悬架及DCC自适应减振器，最大离地间隙216毫米、涉水深度700毫米；主动式后轮转向让超过5.1米的车身实现5.5米转弯半径，让大车也灵活。

三电与智能体验同样关键。G9L搭载800V高压平台与5C超充技术，电量从10%充至80%最快仅需11.7分钟；6kW V2L对外放电拓展露营场景。针对欧洲用户，新车深度融合Google Maps、Google Play等本地生态，提供超过500款原生应用。安全上，G9L按全球四大安全评价体系设计，累计完成192次碰撞测试，采用16000吨前后一体化大压铸车身，最多配备10个安全气囊，并通过EIS电池安全芯片、最高150公里/小时AEB及航空级安全冗余，构建三重旗舰安全体系。

智驾出海：NGP在欧洲公开道路“首秀”

本届巴黎车展，小鹏与特斯拉成为官方AutonomousLab（智驾实验室）公众智驾体验活动仅有的两家参与企业。小鹏NGP首次在欧洲开展大规模公开体验，活动开始前已吸引超400家全球媒体报名。这意味着小鹏图灵AI智驾正式在欧洲城市公开道路上接受公众检验。

从德国、荷兰到法国，小鹏正持续验证第二代VLA的全球泛化能力。今年7月，小鹏NGP在德国完成本地化验收测试；9月，新华社记者在荷兰阿姆斯特丹对小鹏NGP与特斯拉FSD进行同场实测，双方整体表现丝滑高效，小鹏在部分复杂场景中展现出精准空间判断与高效通行能力。此次巴黎公开体验，进一步证明小鹏智驾对欧洲复杂道路环境的适应能力。

在国际规则协作层面，小鹏近日当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长，成为首家在联合国自动驾驶法规核心框架下担任相关工作组秘书长的中国企业。小鹏正积极推动欧洲市场准入认证，力争成为全球首批获得相关认证的车企之一。

全球化深水区：本地化研发、制造、生态齐步走

小鹏的全球化，不只是产品出海，更是研发、制造与生态的协同落地。2026年上半年，小鹏在法国保持中国新势力纯电品牌销量第一；7月在慕尼黑全球上市的小鹏MONA L03，短短3个月在欧洲获得超1万个订单。欧洲市场的持续认可，成为小鹏全球化发展的有力印证。

本地化研发方面，小鹏欧洲研发中心围绕法规认证、语言交互适配、底盘调校、充电能源网络布局及智能辅助驾驶测试展开工作，让产品更适配欧洲用户习惯与道路环境。本地化制造方面，小鹏于2025年第三季度在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动本地生产，G9L是在欧洲投产的第四款车型，并实现中国广州与奥地利格拉茨同步生产，为欧洲市场平稳交付提供保障。

产业生态上，小鹏拥有博世、达索等欧洲供应链合作伙伴，巴黎车展期间还与米其林现场签订战略框架协议。此前，小鹏与大众集团从电子电气架构延伸至整车联合开发。发布会上，小鹏正式推出“XPENG AI ENGINEERING”，面向全球新能源汽车伙伴开放整车平台、模块化技术与全套工具链，提供覆盖研发、生产及售后的一站式技术解决方案。其物理AI生态也对外开放合作，涵盖Robotaxi、图灵AI芯片、物理世界基座模型等，Robotaxi正与欧洲头部出行平台洽谈落地。

目前，小鹏已在全球布局8大研发中心、6大制造基地，销售网络覆盖82个国家和地区，拥有超1283家线下门店。围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，小鹏正推动物理AI能力在多场景落地：Robotaxi启用中文名“小鹏悠游”；人形机器人生产线正式启用；飞行汽车累计获得超7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂。

从G9L全球上市，到NGP欧洲公开体验，再到本地化制造与生态合作，小鹏正以技术创新为驱动、全球化体系为支撑，加速向“面向全球的物理AI公司”迈进。