宝马突然推出两款限量车：10月22日，正式上市
10月22日，小编今天和大家聊聊宝马在日本推出的两款限量车，一款是两厢的M135，另一款是四门轿跑M235，两车都加上了Apex Edition的名字。
它们各限量50辆，合计100辆，计划在今年10月下旬开始交付。此次调整集中在轮毂、制动系统和M Performance外观组件上。
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先把价格说清楚，M135 xDrive Apex Edition在日本的售价为808万—838万日元，折合人民币约34.2万—35.5万元。M235 xDrive Gran Coupé Apex Edition售价为813万—843万日元，折合人民币约34.5万—35.7万元。以上均为日本市场售价。
两款车各提供两种颜色，其中Alpine White白色各30辆，Frozen Pure Grey灰色各20辆。也就是说，喜欢灰色车身的买家，在每个车型上只有20辆的配额。
两车的车身形式有明显区别，M135保留紧凑两厢车的轮廓，尾门连同后风挡一起开启；M235则采用四门轿跑造型，车身更长，车顶线条向尾部下落。
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尺寸可以参考宝马日本公布的基础车型数据：M135长宽高分别为4370、1800、1450毫米；M235长宽高分别为4550、1800、1435毫米，轴距2670毫米。特别版安装外观组件后的最终尺寸，还需以对应车型资料为准。
外观配置里，比较显眼的是19英寸M锻造轮毂，配合轮圈内的灰色高光制动卡钳，从侧面就能看出这次升级的重点。
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两款车还增加了M Performance外观组件，后视镜外壳采用碳纤维材质，车身带有专属标识。M135另外配备黑色后扰流板，与两厢车较短的尾部相配。
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白色和灰色车身搭配这些部件，呈现出的效果也不同：白色车漆与黑色组件的色差更明显，灰色则让车身和碳纤维部件的颜色靠得更近。
制动部分，两车升级了M复合制动系统。按照所提供的发布资料，宝马此次强调的是操控精度和弯道表现，目前没有相应的制动距离、圈速或对比测试数据。
动力可以先看现款日本版的基础规格，两款车型均搭载2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率221千瓦，约300匹马力，峰值扭矩400牛·米。特别版是否另有动力标定调整，仍需完整公告确认。
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传动方面，资料列明两款特别版均采用右舵布局，匹配7速双离合变速箱，车型名称中的xDrive对应四轮驱动系统。
日常装载方面，现款M135的行李厢容积为380升，后排座椅放倒后可以扩展至1200升。两厢尾门提供了较大的开口，搬放大件物品时可以用到。
座舱方面，现款M135采用宝马曲面屏，并提供M运动座椅等配置。不过，你提供的特别版资料没有列出完整内饰清单，音响、座椅材质及其他舒适配置，还不能直接按普通版的选装项目算进去。
目前能够从资料中看到的升级，主要落在锻造轮毂、复合制动系统、碳纤维后视镜和外观套件上，售价、颜色配额及交付计划也已经逐项列出。
一辆紧凑两厢，一辆四门轿跑，同样各限量50辆。换成你来选，会更喜欢哪一种车身造型？
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