告别柴油时代？宝马 确认全新大改款 3 系列欧洲 停售柴油车型！

随着代号 G50 的第八代大改款 3 系列正式发布，宝马 向外媒证实，在过往以柴油为销售主力的欧洲市场，新一代 3 系列将不再提供任何柴油动力车型，这项决定意味着在欧洲市场驰骋数十年的 3 系列柴油三厢车与旅行车阵容，将正式退出历史舞台。

从兼顾高燃油效率与充沛扭力的入门四缸车型 320d，到具备强劲性能输出与长途巡航能力的直列六缸柴油旗舰 M340d，柴油引擎长期以来都是欧洲买家选购 3 系列时的主流动力选择。然而，受限于日趋严苛的排放法规以及整体市场对于电气化车款的迅速倾斜，欧洲消费者对柴油动力的需求逐年下滑，迫使原厂重新精简产品配置。

随着柴油规格的取消，性能阵容中的 M340d 也随之走入历史，宝马 原厂已明确表示，在新一代 3 系列的传统燃油阵列中，除纯性能设定的 M3 之外，顶规直列六缸车型将仅保留汽油动力的 M350 xDrive。

未来的全新 3 系列在欧洲与全球市场的动力架构，将全面聚焦于 2.0 升涡轮增压四缸与 3.0 升涡轮增压直列六缸汽油引擎，并搭配插电式油电复合动力以及纯电动力的 i3 车系，形成全新的电气化与高效汽油产品阵容。

随着新车规划于 2027 年初陆续进入各国市场展间，这款品牌最具指标性的运动三厢车，将以纯汽油内燃机与多元电气化动力的全新面貌迎战未来市场。

精华 FAQQ1：宝马 新一代 3 系列在欧洲市场最大的动力变化是什么？

最主要的变化是欧洲市场将不再提供任何柴油版本，代表 3 系列常年热销的柴油三厢车与旅行车正式告别市场，产品配置将全面改以汽油与电气化动力为主。

Q2：哪些 3 系列柴油车型会随着新一代车型一起消失？

从入门的 320d 到高性能取向的 M340d 都将推出新车阵容，前者主打省油与扭力，后者则兼具六缸柴油性能与长途巡航能力，两者都不再延续。

Q3：未来欧洲与全球市场的 3 系列会改采哪些动力配置？

宝马 将把重心放在 2.0 升与 3.0 升涡轮汽油引擎，并引入 48V 轻油电系统，同时提供 PHEV 与纯电 i3 车系，形成更完整的电气化产品线。