凯旋门环岛没有车道线,也没有红绿灯,12条大道在此交织汇入,通行时需要判断复杂车流、遵守法国“让右”规则,还要避让站在路中拍照的行人。
从7月德国本地化验收,到荷兰水网交织的复杂小路,再到凯旋门环岛,难度层层升级。小鹏NGP在不同国家、不同交通法规和道路环境中不断锤炼,模型泛化能力也在实战中持续提升。
小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明在巴黎车展前夕接受采访时透露,该公司成功在约两周时间内,将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家。小鹏目前正与欧洲监管机构紧密沟通,并维持在2027年于欧洲正式落地智能导航辅助驾驶系统(NGP)的原定规划。

注:本文综合自IT之家等,文中包含AI辅助创作的内容。
编辑:王锋