


在核心驾控层面,Ray7搭载HUAWEIDriveONE芯片级驱制融合架构,配备EMB全电线控制动、iTRACK动态扭矩分配系统,拥有前双叉臂+后五连杆铝混悬架、FSD自适应阻尼减振器。这套硬件组合,带来更快制动响应、稳定的弯道性能,雨雪路面行驶更从容,兼顾日常通勤舒适性与赛道级驾控乐趣,上手门槛低,普通用户也能轻松体验后驱电车的操控魅力。发布会现场,埃安同步官宣成立RCClub,搭建年轻玩车社群,以车会友,打造属于年轻人的汽车文化圈子。

续航与安全方面,Ray7搭载弹匣电池2.0,CLTC续航可达700km,依托埃安自研28合一全域热管理系统,实现超低电耗,长途出行告别里程焦虑。弹匣电池2.0延续高安全基因,从材料、结构、热管理多维度筑牢电池安全防线,打消年轻用户对于纯电车型安全顾虑。

智能配置同样诚意拉满。Ray7搭载192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达,搭载文远知行L4同源大模型智驾系统;车机配备8295P芯片,语音交互流畅,多任务处理能力强劲。座舱内部大面积软包材质,前排支持零重力座椅,后排100°大角度座椅搭配长坐垫,兼顾运动氛围与乘坐舒适性,16扬声器音响系统加持,打造沉浸式座舱体验。

本次预售阶段,埃安同步推出先享权益,用户支付299元即可锁定至高8999元专属购车福利,进一步降低年轻人入手门槛。在12万级纯电轿车市场,多数车型存在配置取舍,而Ray7主打“超级加配”,将无框车门、高端线控底盘、激光雷达、长续航弹匣电池等硬核配置一并给到用户,重构12-15万纯电轿车价值标尺。

当前国内新能源市场进入存量竞争,年轻用户购车不再只关注代步,更加看重颜值、驾控、智能与综合品质。埃安Ray7的到来,瞄准年轻群体真实用车需求,不做概念噱头,把高端技术普惠化。埃安表示,Ray7坚持以产品硬实力打动用户,在合规宣传的前提下,客观展现车辆性能边界,拒绝夸大宣传,让年轻消费者清晰了解产品能力,放心选购。

随着Ray7开启预售,12万级纯电轿跑赛道迎来重磅选手。依托埃安成熟的供应链体系、三电技术积累,叠加华为DriveONE电驱与线控底盘加持,Ray7有望成为年轻人第一台运动纯电轿车,持续推动中国新能源汽车技术普惠,让更多年轻用户轻松拥有高性能纯电出行体验。